<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> رسخت دولة الإمارات حضورها كأحد أبرز المستثمرين الدوليين حول العالم، بمحفظة واسعة ومتنوعة تمتد عبر مختلف قارات العالم، وتغطي قطاعات إستراتيجية تشمل الطاقة والبنية التحتية والموانئ والخدمات اللوجستية والتكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والصناعة والعقارات والخدمات المالية والرعاية الصحية والطاقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحسب أحدث بيانات مؤتمر "الأمم المتحدة للتجارة والتنمية" "أونكتاد"، بلغت تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر الصادرة من دولة الإمارات 63.353 مليار دولار خلال عام 2025، فيما بلغ الرصيد التراكمي للاستثمار الإماراتي المباشر في الخارج 402.729 مليار دولار بنهاية العام ذاته، مقابل 55.560 مليار دولار في 2010.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يأتي ذلك في وقت بلغ فيه إجمالي تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر عالمياً 1.6 تريليون دولار خلال 2025 وفق تقرير الاستثمار العالمي 2026 الصادر عن "أونكتاد".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتوزع خريطة الاستثمارات الإماراتية في الخارج بين الاقتصادات المتقدمة والأسواق الناشئة عبر 6 قارات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أميركا الشمالية، يتوزع الحضور الاستثماري الإماراتي على قطاعات التكنولوجيا والطاقة والصناعة وغيرها، وتستحوذ المنطقة على سبيل المثال على 44% من محفظة شركة مبادلة للاستثمار، التي تمتلك فيها أكثر من 80 استثماراً مباشراً وأصولاً مدارة بقيمة 170 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوروبا وآسيا، تمتد الاستثمارات الإماراتية إلى الطاقة المتجددة والبنية التحتية والخدمات اللوجستية والتكنولوجيا والصناعة والعقارات وعلوم الحياة والرعاية الصحية، وتمثل أوروبا 15% من محفظة "مبادلة"، وآسيا والمحيط الهادئ 13%، مقابل 1% لأميركا اللاتينية والكاريبي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعكس إستراتيجية جهاز أبوظبي للاستثمار بدورها اتساع نطاق التوزيع العالمي، إذ تتراوح نطاقات التوزيع الجغرافي لمحفظته الإستراتيجية بين 45 و60% لأميركا الشمالية، و15 و30% لأوروبا، و10 و20% للأسواق الناشئة، و5 و10% لأسواق آسيا المتقدمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أفريقيا، يمتد الحضور الإماراتي إلى قطاعات تشمل الخدمات اللوجستية والموانئ والطاقة والبنية التحتية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويصل هذا الانتشار إلى أستراليا ومنطقة المحيط الهادئ عبر استثمارات في قطاعات مختلفة، بما فيها الخدمات اللوجستية والطاقة، بما يعكس امتداد الحضور الاستثماري الإماراتي عبر مختلف قارات العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويمثل قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية نموذجاً بارزاً للانتشار العالمي للشركات الإماراتية، إذ تظهر بيانات "دي بي ورلد" امتداد عمليات المجموعة إلى أكثر من 80 دولة عبر شبكة تضم أكثر من 590 وحدة أعمال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتطورت قدرات مجموعة موانئ أبوظبي، وبحلول نهاية 2025 كانت تدير مكاتبها الخاصة في أكثر من 50 دولة، وتتمتع بحضور تجاري في 158 دولة عبر الحضور المباشر أو من خلال ممثلين، مع 34 ميناء ومحطة في الإمارات وعلى المستوى الدولي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد مسؤولون وخبراء، في تصريحات لوكالة أنباء الإمارات "وام"، أن الانتشار الجغرافي للاستثمارات الإماراتية حول العالم ووصولها إلى مختلف الأسواق بما في ذلك جنوب شرق آسيا وأمريكا الجنوبية والوسطى، يعكس تطور الحضور الاستثماري للدولة عالمياً، بالتوازي مع مواصلة الإمارات استقطاب الاستثمارات من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سعادة فهد القرقاوي، وكيل وزارة التجارة الخارجية، إن دولة الإمارات نجحت في بناء حضور استثماري واسع ومتنوع جغرافياً حول العالم، مستندة إلى نهج واضح في بناء علاقات التعاون مع الدول وتطوير شراكات اقتصادية وتجارية تفتح أسواقاً وفرصاً جديدة أمام الاستثمارات الوطنية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن الإمارات وضعت مساراً واضحاً للتعاون مع دول العالم، يقوم على الانفتاح على الدول وتوفير البيئة والممكنات التي تساعد على الاستثمار والاستفادة من الفرص.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار إلى أن الاستثمارات الإماراتية أصبحت موجودة في مناطق وأسواق مختلفة، بما في ذلك أمريكا الجنوبية والوسطى وأفريقيا وغيرها من دول العالم التي توفر البيئة الملائمة للاستثمار، مؤكداً أن الإمارات، بالتوازي مع توسع استثماراتها الخارجية، تواصل استقبال الاستثمارات من مختلف أنحاء العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد القرقاوي قوة الحضور الاستثماري الإماراتي في القارة الأفريقية، مشيراً إلى أن الإمارات أصبحت خلال السنوات الأربع الأخيرة أكبر دولة مستثمرة في أفريقيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن انتشار الاستثمارات الإماراتية خارجياً تدعمه شبكة العلاقات الاقتصادية التي تبنيها الدولة واتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة التي تبرمها مع دول مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن اتفاقيات الشراكة الاقتصادية الشاملة تعزز الاستثمار في الاتجاهين، سواء الاستثمارات الواردة إلى دولة الإمارات أو الاستثمارات الإماراتية المتجهة إلى الدول الشريكة، لافتاً إلى أن الدولة مستمرة في توقيع المزيد من الاتفاقيات مع دول أخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال إن الإمارات تنظر بمسؤولية إلى استثماراتها الدولية، ولا يقتصر الهدف على تحقيق الربح، وإنما يمتد إلى إحداث أثر في اقتصاد الدولة المستقبلة للاستثمار وتحقيق منفعة متبادلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه، أكد داوود الشيزاوي، رئيس مجلس إدارة مؤسسة AIM العالمية، أن رؤوس الأموال الإماراتية أصبحت أكثر تطوراً وتنوعاً وانتشاراً على المستوى العالمي، مشيراً إلى أن صناديق الثروة السيادية والمكاتب العائلية تعمل على ترسيخ حضور استراتيجي طويل الأجل في أسواق متعددة، من بينها أفريقيا وجنوب شرق آسيا وأمريكا اللاتينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الشيزاوي إن المستثمرين الإماراتيين بدأوا يؤدون دور صناع الشراكات وليس فقط مجرد مزودي رؤوس أموال، إذ يوظفون خبراتهم في الحوكمة والمعرفة التنظيمية وشبكات الشراكات المؤسسية لدعم المبادرات العابرة للحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن هذا الدور يعزز مكانة دولة الإمارات مركزا عالميا للاستثمار، ويرسخ دورها المتنامي في ربط رؤوس الأموال الدولية بالأسواق والفرص ذات الإمكانات العالية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته أكد الدكتور خالد حنفي، أمين عام اتحاد الغرف العربية، أن دولة الإمارات تمثل نموذجاً رائداً في مجال الاستثمار، بفضل قدرتها على بناء أنظمة جاذبة للاستثمارات من مختلف دول العالم، إلى جانب نجاحها في توجيه استثماراتها إلى أسواق عربية وعالمية متعددة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال حنفي، إن الإمارات نجحت في تحقيق التنويع، سواء داخل اقتصادها أو من خلال انتشار استثماراتها في مختلف أنحاء العالم، مشيراً إلى وجود استثمارات إماراتية في مناطق بعيدة جغرافياً، بما في ذلك أمريكا الجنوبية، وهو ما يجعل التجربة الإماراتية نموذجاً جيداً في مجال الاستثمار.</div></p>

الاستثمارات الإماراتية.. حضور عالمي واسع عبر القارات الست

تواكب نمو الإمارات المتسارع عالمياً

2.7 تريليون دولار أصول الصناديق السيادية الإماراتية

<p class='article-text'>16 نجماً يترجلون عن قمة كرة القدم العالمية<br>1953 مباراة دولية ترسم لوحة الوداع الدولي الأخير <br>714 هدفاً ووداع تاريخي حصاد العمالقة لأميز جيل كروي<br>نادي الستة.. البصمة الأخيرة للثلاثي الأسطوري <br>ميسي ليلة الوداع في نيوجيرسي مع رقصة رونالدو الأخيرة</p><p class='article-text'><br><br>لم تكن ملامح صيف 2026 مجرد نهاية لبطولة عالمية، بل كانت إعلاناً لغروب شمس أميز جيل كروي في التاريخ الحديث، إذ أسدل المونديال الستار رسمياً على المسيرة الدولية لـ16 نجماً تخطت أعمارهم الثلاثين، منهم 4 تجاوزا سن الأربعين بعدما صاغوا ملامح اللعبة لعقدين من الزمن، وتركوا خلفهم إرثاً مذهلاً بعدما خاضوا مجتمعين 1953 مباراة دولية سجلوا خلالها 714 هدفاً.<br>وتوزع هؤلاء المعتزلون بين 10 مهاجمين، ومدافعين اثنين، ولاعب وسط واحد، و3 حراس مرمى وهم الألماني مانويل نوير، والأسكتلندي كريج جوردون، والمكسيكي غييرمو أوتشوا، الذي دخل التاريخ برفقة الأسطورتين ليونيل ميسي وكريستيانو رونالدو بخوضهم 6 نسخ من كأس العالم.<br>وشهد هذا الموكب المهيب وداع دقات قلب منتخباتهم، من الأرجنتين التي ختم فيها ميسي رحلته الإعجازية بعد خوضه 207 مباريات سجل خلالها 125 هدفاً إلى البرتغال التي ودعها رونالدو بمسيرة خارقة بـ 232 مباراة و146 هدفاً والبرازيلي نيمار جونيور الذي شارك منتخب السامبا في 130 مباراة مسجلاً 80 هدفاً، كما طوى الصفحة الدولية عمالقة آخرون كصانع أفراح الجزائر رياض محرز، والأسد السنغالي ساديو ماني، والقناص البوسني إيدين دجيكو، الذي خاض مع منتخب بلاده 151 مباراة وسجل 73 هدفاً، والهداف الإكوادوري إينير فالنسيا، ونجم الغابون بيار أوباميانغ، إلى جانب صخرة الدفاع الأرجنتينية نيكولاس أوتاميندي، والإسباني ماركوس يورنتي الذي اختتم مسيرته بذروة المجد بطلاً للعالم.<br>الوداع في اليوم الأخير<br>لم يكن أشد المتفائلين يتوقع مغادرة الأسطورة ليونيل ميسي (39 عاماً) الملعب باكياً، لكن سيناريو مونديال 2026 فرض كلمته القاسية، ففي ليلة دراماتيكية بملعب نيوجيرسي، تلاشت أحلام الساحر في الحفاظ على تاجه العالمي إثر خسارة الأرجنتين في النهائي أمام إسبانيا بهدف نظيف في الوقت الإضافي.<br>وكانت هذه الهزيمة نقطة النهاية، ليعلن ميسي اعتزاله الدولي رسمياً بكلمات مؤثرة أكد فيها أنه لم يعد لديه ما يقدمه للمنتخب مفضلاً ترك المساحة للجيل الجديد، ومكتفياً بنهاية مسيرته مع إنتر ميامي الأمريكي، لتطوى بذلك الصفحة الدولية لأحد أفضل من لمس الكرة عبر التاريخ.<br> الرقصة الأخيرة <br> وصل قطار النجم البرتغالي كريستيانو رونالدو الدولي إلى محطته الأخيرة وسط أجواء مشحونة بالعواطف، فالدون الذي تحدى عامل السن ليشارك في موندياله السادس في نسخة 2026 وجد نفسه يودع مبكراً من دور الستة عشر رفقة منتخب بلاده، واعترف رونالدو البالغ من العمر (41 عاماً) بأن جسده أرسل إشارات التوقف الدولية النهائية، ولم يتوقف الأمر عند حدود مغادرة منتخب البرتغال، إذ أشارت التقارير الصحفية والمقابلات الأخيرة للنجم البرتغالي إلى أن الموسم الحالي (2026-2027) سيكون بمثابة الوداع الأخير له لعالم كرة القدم بصفة عامة.<br>سقوط مبكر <br>لم تحمل الملاعب الأمريكية والمكسيكية والكندية الأخبار السعيدة لنجم السامبا نيمار جونيور، فبعد مسيرة دولية تقلبت بين الإصابات المؤثرة واللحظات الساحرة، جاء الخروج الصادم للمنتخب البرازيلي في دور الـ16 على يد النرويج بمثابة الصدمة التي عجلت بقرار نيمار، إذ أعلن وهو في سن الرابعة والثلاثين، اعتزاله اللعب الدولي نهائياً، وقال إنه يشعر بالألم والمرارة كون أن وقته مع المنتخب قد انتهى، وهكذا غادر نيمار الساحة الدولية تاركاً خلفه إرثاً رقمياً متميزاً بـ 130 مباراة دولية و80 هدفاً.<br> رحلة تاريخية<br> اختار قائد المنتخب الجزائري رياض محرز، وضع حد لرحلته مع محاربي الصحراء فور نهاية المشاركة المونديالية للجزائر والخروج من دور الـ32 أمام المنتخب السويسري، لينتهي مشوار لاعب لطالما أمتع المتابعين بلمساته الساحرة ويسراه الذهبية، فمحرز، الذي قاد الجزائر للمجد القاري في كوت ديفوار، ومصر، وسطر اسمه بحروف من ذهب كأحد أبرز الهدافين وصناع اللعب في تاريخ الكرة الأفريقية، قرر التركيز في محطته الاحترافية الحالية.<br>وداع هادئ<br> اختار الهداف البوسني المخضرم إدين دجيكو، سيناريو أكثر تنظيماً لإسدال الستار على مسيرته الدولية الطويلة، فبعد قيادته لمنتخب البوسنة والهرسك في منافسات المونديال الأخير والوصول لدور الـ32، أعلن دزيكو صاحب الأربعين عاماً أن مباراة بلاده المقبلة ضد السويد في شهر أكتوبر المقبل ضمن دوري الأمم الأوروبية ستكون الأخيرة له دولياً، ويعد الهداف التاريخي والأكثر مشاركة في تاريخ بلاده بـ151 مباراة دولية و73 هدفاً، أنهى مسيرة امتدت لقرابة عقدين من الزمن، ليتفرغ لناديه الحالي بعد رحلة دولية ألهمت الأجيال في البلقان.<br> اعتزال غاضب<br> لم تكن نهاية النجم الغابوني بيير إيميريك أوباميانغ هادئة أو مرتبطة بنتائج المونديال مباشرة، بل جاءت انعكاساً لأزمات عاصفة مع اتحاد بلاده لكرة القدم، فقد أصدر أوباميونغ بياناً غاضباً أعلن فيه اعتزاله الفوري والنهائي عقب أزمات واستبعادات طالته من قِبل مسؤولي الرياضة في الغابون بعد نهائيات كأس الأمم الأفريقية الماضية، وأكد الهداف التاريخي للغابون أنه تعرض للإهانة وتشويه السمعة، مفضلاً إنهاء علاقته بمنتخب الفهود والتركيز المطلق مع ناديه الحالي ديبورتيفو لاكورونيا.<br>نهاية حقبة<br>أنهى الحارس الألماني الأسطوري مانويل نوير مسيرته الدولية الطويلة بشكل نهائي عقب خروج منتخب بلاده من بطولة كأس العالم 2026 ليسدل الستار، على مسيرة حافلة بـ 128 مباراة بالقميص الألماني نجح خلالها في التتويج مع منتخب بلاده بكأس العالم 2014، والخروج بشباك نظيفة في 50 مناسبة.<br>نهاية رحلة الأسد<br>أسدل السنغالي ساديو ماني الستار على مسيرته الدولية الحافلة بعد توديع أسود التيرانجا مونديال 2026 من دور الـ 32 ويغادر ماني التاريخ من الباب الكبير كالهداف التاريخي لمنتخب السنغال مسجلاً 55 هدفاً في 132 مباراة دولية، حيث قاد بلاده للتتويج بلقب كأس أمم أفريقيا التاريخي عام 2021، كما نال جائزة أفضل لاعب في القارة السمراء مرتين، تاركاً إرثاً كروياً سيخلده التاريخ.<br>وداع من الباب الكبير<br>أعلن المدافع الأرجنتيني المخضرم نيكولاس أوتاميندي، اعتزاله الدولي رسمياً عقب نهاية مونديال 2026، بعد مسيرة تاريخية امتدت 17 عاماً مع التانغو خاض خلالها 139 مباراة دولية وسجل 8 أهداف، وتوج بكأس العالم 2022، ولقبين في كأس كوبا أمريكا، لينهي رحلته الدولية من الباب الكبير كأحد أبرز المدافعين في تاريخ الأرجنتين الحديث.<br>حقبة الصمود<br>يمثل اعتزال الحارسين المخضرمين، الإسكتلندي كريج جوردون والمكسيكي غييرمو أوتشوا، نهاية حقبة ذهبية من الصمود والاستمرارية في حراسة المرمى فبعد مسيرتين حافلتين امتدتا لأكثر من عقدين من الزمن، أعلن الثنائي مشوارهما الكروي نهائياً بعد الظهور في نهائيات كأس العالم 2026.<br>714<br>سجل النجوم المعتزلون 714 هدفاً في مختلف المباريات التي خاضوها مع منتخباتهم.<br> <br>1953<br>خاض أساطير كرة القدم المعتزلون مجتمعين 1953 مباراة مع منتخباتهم.<br>6 <br>أغلق البرغوث الأرجنتيني ميسي كتاب التاريخ الدولي بعمر 39 عاماً، كأكثر لاعب شارك في تاريخ المونديال بـ6 نسخ، متوجاً مسيرته الحافلة بالذهب الأغلى وكوبا أمريكا.<br>3<br>شهد مونديال 2026 دخول 3 أساطير من المعتزلين تاريخ كرة القدم بخوض 6 نسخ من كأس العالم من 2006 إلى 2026 وهم ميسى، وكريستيانو رونالدو، والحارس المكسيكي غييرمو أوتشوا، وينفرد رونالدو بكونه الوحيد الذي سجّل في النسخ الست. <br>--<br> الحصاد التاريخي للأساطير المعتزلين دولياً.<br> ليونيل ميسي<br>العمر: 39 عاماً<br>المنتخب: الأرجنتين<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 207<br>الأهداف الدولية: 125 <br>أبرز إنجاز دولي: كأس العالم 2022، كوبا أمريكا<br>--<br> كريستيانو رونالدو<br>العمر: 41 عاماً<br>المنتخب: البرتغال<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 232<br>الأهداف الدولية: 135<br>أبرز إنجاز دولي: يورو 2016، دوري الأمم الأوروبية<br>--<br> نيمار جونيور<br>العمر: 34 عاماً<br>المنتخب: البرازيل<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 130<br>الأهداف الدولية: 80<br>أبرز إنجاز دولي: كأس القارات 2013، ذهبية الأولمبياد<br>--<br> رياض محرز<br>العمر: 35 عاماً<br>المنتخب: الجزائر<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 119 <br>الأهداف الدولية: 40 <br>أبرز إنجاز دولي: كأس أمم أفريقيا 2019<br>--<br> مانويل نوير<br>العمر: 40 عاماً<br>المنتخب: ألمانيا<br>المركز: حارس مرمى<br>عدد المباريات الدولية: 124<br>الأهداف الدولية: ----<br>أبرز إنجاز دولي: كأس العالم 2014<br>--<br> ساديو ماني<br>العمر: 34 عاماً<br>المنتخب: السنغال<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 132<br>الأهداف الدولية: 55<br>أبرز إنجاز دولي: كأس أمم أفريقيا 2021<br>--<br> نيكولاس أوتاميندي<br>العمر: 38 عاماً<br>المنتخب: الأرجنتين<br>المركز: مدافع<br>عدد المباريات الدولية: 139<br>الأهداف الدولية: 8<br>أبرز إنجاز دولي: كأس العالم 2022، وفضية مونديال 2026<br>--<br>إينر فالنسيا<br>العمر: 36 عاماً<br>المنتخب: الأكوادور<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 109<br>الأهداف الدولية: 49<br>أبرز إنجاز دولي: الهداف التاريخي لمنتخب بلاده<br>--<br>غييرمو أوتشوا <br>العمر: 41 عاماً<br>المنتخب: المكسيك<br>المركز حارس مرمى<br>عدد المباريات الدولية: 154 <br>الأهداف الدولية: حارس مرمى<br>أبرز إنجاز دولي: المشاركة في 6 مونديالات<br>--<br>ماركوس يورنتي<br>العمر: 31 عاماً<br>المنتخب: أسبانيا<br>المركز: مدافع<br>عدد المباريات الدولية: 27 <br>الأهداف الدولية: -<br>أبرز إنجاز دولي: كأس العالم 2026 <br>--<br> بيار أوباميانغ<br>العمر: 37 عاماً<br>المنتخب: الغابون<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 86<br>الأهداف الدولية: 40<br>أبرز إنجاز دولي: وصيف أمم أفريقيا للشباب، هداف تاريخي<br>--<br> أدين دجيكو<br>العمر: 40 عاماً<br>المنتخب: البوسنة والهرسك<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 151<br>الأهداف الدولية: 73<br>أبرز إنجاز دولي: التأهل التاريخي لمونديال 2014 <br>--<br>باتريك شيك<br>العمر: 30 عاماً <br>المنتخب: التشيك<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 56<br>الأهداف الدولية: 26 <br>--<br> ماركو أرناوتوفيتش<br>العمر: 37 عاماً<br>المنتخب: النمسا<br>المركز: مهاجم<br>عدد المباريات الدولية: 137<br>الأهداف الدولية: 49 <br>--<br> كريغ غوردون <br>العمر: 43 عاماً<br>المنتخب: إسكتلندا<br>المركز: حارس مرمى<br>عدد المباريات الدولية:84<br>الأهداف الدولية: 0<br>--<br> جون ميشيل سيري<br>العمر: 35 عاماً<br>المنتخب: كوت ديفوار<br>المركز: وسط<br>عدد المباريات الدولية: 66<br>الأهداف الدولية: 4<br>أبرز إنجاز دولي: كأس الأمم الأفريقية 2023</p>

أفول نجم الأساطير.. الوداع الأخير لملوك الكرة

انطلقت من دبي ورسخت حضورها في 80 دولة

«دي بي ورلد»..قوة عابرة للحدود تدير 712 مليار درهم سنوياً

<p class='article-text'>على ملعب نيويورك نيوجيرسي في إيست رذرفورد، تتجه أنظار عشاق كرة القدم الليلة نحو مواجهة شديدة الإثارة في افتتاح المجموعة التاسعة لمونديال 2026 (مجموعة تضم أيضاً العراق والنرويج). اللقاء يجمع منتخبي فرنسا والسنغال في ثاني مواجهة رسمية فقط عبر تاريخهما، لكنها مواجهة محملة بإرث ثقيل من "النوستالجيا" وصراع الهويات؛ إذ تفصلها عن لقائهما الأول مسافة زمنية مدتها أربعة وعشرون عاماً بالتمام والكمال.</p><p class='article-text'>في ربيع عام 2002، دخل المنتخب الفرنسي ملاعب اليابان وكوريا الجنوبية وهو بطل العالم وحامل اللقب الأوروبي، مدججاً بعباقرة الجيل؛ زين الدين زيدان وتييري هنري وباتريك فييرا. في المقابل، كانت السنغال تدخل المونديال للمرة الأولى في تاريخها كفريق مغمور لا يملك ما يخسره.</p><p class='article-text'>وفي الدقيقة الثلاثين من مباراة الافتتاح، صعق بابا بوبا ديوب العالم بهدف تاريخي، أمضى بعده "أسود التيرانغا" بقية الـ 90 دقيقة يذودون ببسالة عن مرماهم ومن خلفهم الحارس توني سيلفا، لتنتهي المباراة بميلاد أكبر مفاجأة في تاريخ كأس العالم. تلك الهزيمة لم تكن مجرد عثرة عابرة؛ بل قادت إلى انهيار مدوٍّ للديوك وخروجهم من الدور الأول بلا هدف واحد، بينما مضت السنغال لتكتب مجدها ببلوغ ربع النهائي.</p><p class='article-text'>لم تكن تلك الليلة ليلةً سنغالية فحسب، بل كانت ليلة شهدت ذروة التألق للتحكيم الإماراتي والعربي. فقد أسند الاتحاد الدولي (فيفا) عبء هذه المباراة الافتتاحية الحساسة إلى الحكم الدولي الإماراتي علي بوجسيم (ابن دبي، المولود عام 1959).</p><p class='article-text'>قبل ركلة البداية، توجه إليه الحكم الإنجليزي الشهير غراهام بول بعبارة تختزل الاحترام المهني: "أرني الفن في إدارة اللقاء"؛ وقد كان. أدار بوجسيم المباراة بحزم وهدوء قادا اللقاء إلى بر الأمان وسط ذهول العالم، ليثبت أن أبناء الإمارات لم يكونوا مجرد متفرجين على التاريخ، بل كانوا شركاء في صناعة لحظاته الكبرى.</p><p class='article-text'>مسيرة بوجسيم المونديالية لم تكن وليدة المصادفة، فهو الحكم الإماراتي الوحيد الذي شارك في ثلاث نسخ متتالية (1994، 1998، 2002) وأدار 7 مباريات تاريخية من بينها نصف نهائي 1998 بين البرازيل وهولندا، ويحمل رقماً نادراً بإدارة مباريات من الفئة الأولى في القارات الست. ومن مفارقاته التاريخية، أنه كان أول من أشهر بطاقة حمراء في وجه لاعب على دكة البدلاء (الأرجنتيني كلاوديو كانيجيا عام 2002) قبل أن تطأ قدماه العشب.</p><h2>مرآة الماضي</h2><p class='article-text'>الليلة، يختلف المشهد الجغرافي والزمني تماماً؛ فرنسا تدخل اللقاء محتلة المركز الثالث في تصنيف "فيفا"، وبقيادة نجمها كيليان مبابي، تبرز كأحد أعتى المرشحين لرفع الكأس. وعلى الطرف الآخر، تقف السنغال مدفوعةً بخبرة ساديو ماني، وإسماعيلا سار، ونيكولا جاكسون، بحثاً عن استعادة "روح سيئول" وتكرار السيناريو الإعجازي.</p><p class='article-text'>وعلى الرغم من أن البصمة التحكيمية الإماراتية غائبة في لقاء الليلة بعدما أسندت اللجنة المباراة للحكم الإيراني الأسترالي عليرضا فغاني، إلا أن اسم "علي بوجسيم" يظل يرفرف فوق المستطيل الأخضر في نيويورك. فحين يتواجه الديوك والأسود مجدداً بعد ربع قرن، سيتذكر الجميع أن الرجل الذي ضبط إيقاع ملحمتهم الأولى، وجعل من العبور السنغالي حقيقة مدونة في أوراق التاريخ، جاء من قلب دبي حاملًا صافرة العدالة وثقة العالم.</p>

فرنسا والسنغال.. ذكريات "شهد" و"دموع" و"بصمة إماراتية" خالدة

<h2>الاستثمار في تعزيز البنية التحتية للحفاظ على أعلى مستويات الأداء بكافة الظروف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">زار سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي، نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع، رئيس المجلس التنفيذي لإمارة دبي، أمس، ميناء جبل علي، التابع لموانئ دبي العالمية.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188848.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>حيث تفقّد سموه سير العمليات التشغيلية في الميناء، والمقومات التي تضمن أعلى مستويات المرونة التي تُعد من الضمانات الأساسية لكفاءة سلاسل الإمداد، بما للميناء من مكانة كأحد أهم المرافئ البحرية لتجارة الحاويات على مستوى العالم، ودور محوري في تيسير حركة التجارة الإقليمية والدولية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستمع سموه خلال الزيارة إلى شرح حول أداء الميناء، وحركة التجارة والشحن البحري، لاسيما خلال الأشهر القليلة الماضية، حيث استقبلت موانئ دبي العالمية خلال الشهرين الماضيين ما يقارب 200.000 حاوية نمطية عبر ممرات الشاحنات والسكك الحديدية البرية الإقليمية، ما يعكس مرونة وكفاءة شبكتها اللوجستية متعددة الأنماط.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188854.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعرب سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، عن تقديره لجهود وإسهامات فريق العمل الذي يقف وراء الإنجازات المميزة لميناء جبل علي، متمنياً له مزيداً من التوفيق في أداء رسالته وأدواره على الوجه الأكمل، في حين نوّه سموه بالدور المحوري الذي تضطلع به موانئ دبي العالمية كإحدى أهم مؤسسات الاقتصاد الوطني، وهو الدور الذي أكسب دبي مكانتها البارزة على خارطة التجارة العالمية.</div></p><h2>صُنع المستقبل</h2><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188857.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد سموه أن دبي برؤيتها التواقة دائماً إلى التميّز ونهجها الرامي إلى المشاركة في صُنع مستقبل أفضل للعالم وضمن كافة القطاعات ومن أهمها القطاع التجاري، تواصل تركيزها على الربط التجاري متعدد الأنماط..</div></p><p class='article-text'>والاستثمار في تعزيز قدرات بنيتها التحتية وتأكيد مرونتها الكاملة للحفاظ على أعلى مستويات الأداء في كافة الظروف، وبما يكفل كفاءة سلاسل التوريد، ويدعم التجارة العالمية، ويرسخ مكانة دبي كإحدى أهم منصاتها الدولية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188850.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سموه: «الرؤية طويلة الأمد والبنية التحتية المتطورة وامتلاك المرونة والأدوات اللازمة لربط الأسواق عبر قارات العالم كافة، مقومات أكسبت دبي مكانتها المرموقة على خارطة العالم التجارية.</div></p><p class='article-text'>وعلى مدار ما يقارب 5 عقود، كان ميناء جبل علي في قلب قصة نجاح تتواصل فصولها اليوم بإصرار أكيد على التميز والقيام بدور فاعل في تأكيد كفاءة سلاسل الإمداد عالمياً.. نثمّن دور موانئ دبي العالمية وإسهامها في تحقيق طموحات دولة الإمارات ودبي لمستقبل اقتصادي قوي سمته الاستدامة وغايته المساهمة في تحقيق الخير لشعوب العالم».</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188855.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، في تدوينة على منصة «إكس»: «زرت اليوم ميناء جبل علي والتقيت فريق العمل في موانئ دبي العالمية، واطلعت على الاستجابة التشغيلية في ظل التوسّع في عمليات النقل البري والسكك الحديدية عبر مشاريع نوعية، مثل محطة جبل علي للشحن بالسكك الحديدية .</div></p><p class='article-text'>حيث ستصل الطاقة الاستيعابية للمحطة إلى 1.6 مليون حاوية نمطية سنوياً، وخلال الشهرين الماضيين، تعاملت المجموعة مع 200 ألف حاوية نمطية عبر ممرات النقل البري والسكك الحديدية...</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188858.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>موانئ دبي العالمية اليوم قوة محركة لما يقارب 10 % من حركة التجارة العالمية، بعمليات تمتد عبر 80 دولة في القارات الست، ونحن نثق بقدرة موانئ دبي العالمية بما تمتلكه من خبرات متراكمة وشراكات استراتيجية عالمية، على تجاوز أي تحديات ومواصلة مسيرة النمو والابتكار».</p><h2>مرافق رئيسية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتفقّد سموه خلال الزيارة 3 مرافق رئيسية، في مقدمتها محطة جبل علي للشحن بالسكك الحديدية التي باتت تسيّر نحو ثماني رحلات يومية، ونظام «بوكس باي»، أول منظومة في العالم لتخزين الحاويات الآلي على المنصات المرتفعة في الموانئ البحرية الكبرى، والذي يُوسّع الطاقة التشغيلية الفعلية للميناء دون الحاجة إلى مساحات.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188856.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'>إضافية ومركز العمليات إضافة إلى غرفة التحكم في محطة الحاويات 2، إحدى المحطات الأربع التي يشملها الميناء، حيث تعكس هذه المنشآت مجتمعة مواصلة موانئ دبي العالمية للاستثمار في تطوير البنية التحتية وعمليات الأتمتة وتعزيز شبكة الربط اللوجستي، دعماً لمكانة دولة الإمارات المتميزة في منظومة التجارة العالمية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">رافق سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، خلال الزيارة عيسى كاظم، رئيس مجلس إدارة مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»، ويوفراج نارايان، الرئيس التنفيذي للمجموعة.</div></p><p class='article-text'>وأحمد يوسف الحسن، الرئيس التنفيذي والمدير العام، «دي بي ورلد» دول التعاون ، إلى جانب كبار المسؤولين وممثلي المشاريع، الذين استعرضوا أمام سموه دور الميناء في الحفاظ على انسيابية حركة التجارة عبر المنطقة خلال الأشهر القليلة الماضية دون انقطاع.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188852.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><h2>منظومة متكاملة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عيسى كاظم: «لا شك أن الشركات والاقتصادات التي تنجح وتزدهر هي تلك المبنية على بنية تحتية متنوعة وقادرة على الصمود. وما أرسته موانئ دبي العالمية على مدى ما يقارب 50 عاماً من منظومة تجارية وصناعية متكاملة حول ميناء جبل علي، وعلاقات راسخة مع المتعاملين تمتد عبر أجيال، وشبكة عالمية وخبرة ممتدة عبر القارات الست هو ما رسّخ مكانتها كبوابة تجارية موثوقة للمنطقة، مكانة بُنيت على عقود من الخبرة التي لا مثيل لها».</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188851.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُمثّل ميناء «جبل علي» أحد أهم مرافئ تجارة الحاويات في العالم، وهو ركيزة التجارة في منطقة الشرق الأوسط، وله دور محوري في المنظومة الاقتصادية لدولة الإمارات، كذلك، يُشكّل ميناء جبل علي قاعدة استراتيجية للتصنيع واللوجستيات والتوزيع والخدمات ذات القيمة المضافة، إذ يدعم نحو 12.000 شركة ويربطها بالأسواق الإقليمية والعالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخلل الزيارة شرحٌ تفصيليٌ حول محطة جبل علي للشحن بالسكك الحديدية، التي تربط الميناء مباشرة بشبكة السكك الحديدية الوطنية للدولة، بطاقة استيعابية سنوية تبلغ 800.000 حاوية نمطية، مع خطط لمضاعفتها إلى 1.6 مليون حاوية نمطية. </div></p><p class='article-text'>وتعمل موانئ دبي العالمية على دمج الربط السككي في المنظومة اللوجستية متعددة الأنماط لميناء جبل علي لتعمل جنباً إلى جنب مع شبكتَي النقل البحري والبري بما يصل إلى 8 رحلات قطارية يومية.</p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2026/05/14/5188853.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">وتندرج المشاريع ضمن منظومة دبي الاستثمارية الشاملة في قطاع اللوجستيات، التي تجمع بين البنية التحتية والأتمتة والمنظومات الرقمية في منظومة متكاملة تستهدف تقليص أوقات المناولة وتعزيز مرونة سلاسل التوريد ودفع عجلة النمو المستدام في حجم التبادل التجاري. </div></p><p class='article-text'>وتمتد عمليات موانئ دبي العالمية عبر القارات الست، بعدد موظفين يتجاوز 125.000 موظف، وأكثر من 300 مكتب لشحن البضائع حول العالم، وأسطول بحري يضم أكثر من 500 سفينة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعدّ ميناء جبل علي أكبر ميناء في الشرق الأوسط، ويحتضن أكبر منطقة حرة في المنطقة، «جافزا» التي تضم نحو 12.000 شركة تعمل في قطاعات التصنيع واللوجستيات والتجزئة والرعاية الصحية والسيارات والغذاء.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سموه : ميناء جبل علي في قلب قصة نجاح تتواصل فصولها على مدار ما يقارب 5 عقود</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رؤية طويلة الأمد وبنية تحتية متطورة أكسبت دبي مكانتها المرموقة على خارطة العالم التجارية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إصرار على التميز والقيام بدور فاعل في تأكيد كفاءة سلاسل الإمداد عالمياً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نثمّن دور موانئ دبي العالمية وإسهامها في تحقيق طموحات الإمارات ودبي</div></p><h2>عيسى كاظم:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">منظومة تجارية وصناعية متكاملة حول ميناء جبل علي شبكة عالمية وخبرة ممتدة عبر القارات الست</div></p><h2>200.000</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حاوية نمطية تعاملت معها المجموعة عبر ممرات النقل البري والسكك الحديدية الشهرين الماضيين</div></p><h2>10 %</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">من حركة التجارة العالمية تشكّل «موانئ دبي العالمية» قوة محركة لها</div></p><h2>12000</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">شركة يربطها ميناء جبل علي بالأسواق الإقليمية والعالمية</div></p><h2>800000</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">حاوية الطاقة الاستيعابية السنوية لمحطة جبل علي للشحن بالسكك الحديدية</div></p><h2>125000</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">موظف في موانئ دبي العالمية و300 مكتب لشحن البضائع حول العالم</div></p><h2>500</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">سفينة أسطول المجموعة البحري</div></p><h2>«ميناء جبل علي».. قصة نجاح استثنائية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يروي ميناء جبل علي قصة نجاح استثنائية تزهو بها إمارة دبي، مستمرة قرب 5 عقود من الإنجاز، حيث تحولت الأفكار الإبداعية إلى واقع ملموس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت القصة منذ افتتاح الميناء عام 1979، حيث تحول إلى أحد أكثر المراكز اللوجستية تطوراً على مستوى العالم، وحافظ الميناء على مكانته ركيزة أساسية لنهضة دبي، ومحوراً للازدهار الاقتصادي، وبوابة رئيسة للتجارة، وشرياناً حيوياً يربط الشرق بالغرب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء تأسيس ميناء جبل علي بفضل رؤية استباقية للشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم، طيب الله ثراه، ليكون أكبر ميناء شيّده الإنسان في العالم، وتم افتتاحه رسمياً يوم 26 فبراير 1979، حيث يصنف أكبر ميناء صناعي في المنطقة، وعاشر أكثر الموانئ ازدحاماً في العالم. (دبي - البيان)</div></p>

تفقّد العمليات التشغيلية في ميناء جبل علي واطّلع على أهم مستجداتها

حمدان بن محمد: برؤيتها التواقة للتميز.. دبي تواصل تركيزها على الربط التجاري متعدد الأنماط

<p class='article-text'><div data-empty="false">تواصل موانئ دبي العالمية تسريع تحولها الاستراتيجي لتصبح مزوداً عالمياً متكاملاً للخدمات اللوجستية، مستندة إلى خبرتها الراسخة في قطاع الموانئ والمحطات والخدمات البحرية، وذلك ضمن رؤية تستهدف تعزيز موقعها في سلاسل الإمداد العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب بيانات صادرة عن المجموعة، كثفت «دي بي ورلد» استثماراتها في تطوير القدرات اللوجستية والتكنولوجيا والموارد البشرية، بهدف إنشاء منصة تجارية عالمية مترابطة توفر حلولاً متكاملة ومصممة وفق احتياجات المتعاملين، عبر مختلف مراحل سلسلة التوريد وعلى نطاق واسع. وأشارت المجموعة إلى أن قاعدة عملاء «دي بي ورلد لوجستيكس» تضم نحو 40 ألف متعامل حول العالم، من بينهم كبرى العلامات التجارية العالمية، التي تعتمد على حلول المجموعة لتعزيز مرونة سلاسل التوريد، وتبسيط العمليات، وتحقيق مستويات أعلى من الشفافية والتحكم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتخدم المنصة اللوجستية للمجموعة حالياً 8 قطاعات رئيسية و23 قطاعاً فرعياً، عبر منظومة متكاملة تشمل خدمات الشحن، والخدمات اللوجستية التعاقدية، والوصول إلى الأسواق، وإدارة الشحن، إلى جانب المناطق الصناعية والاقتصادية وتمويل التجارة. </div></p><p class='article-text'>ويمتد نطاق عمليات الشحن لدى «دي بي ورلد» إلى نحو 300 فرع حول العالم، فيما تتجاوز شبكة الخدمات اللوجستية التعاقدية 500 موقع، ما يعزز حضورها الفعلي عبر القارات الست. وفي أفريقيا، تواصل المجموعة تعزيز ريادتها في خدمات الوصول إلى الأسواق، حيث تخدم قرابة 500 ألف نقطة بيع، وتدير شبكة نقل تضم نحو 10 آلاف شاحنة، إضافة إلى أصول تشمل موانئ جافة وشبكات سكك حديدية. كما تدير «دي بي ورلد» حالياً 11 منطقة صناعية واقتصادية، مع خطط للتوسع إلى 20 موقعاً، بما يدعم إنشاء مراكز تجارية وصناعية متكاملة تربط بين الاقتصادات المحلية والأسواق العالمية.</p><p class='article-text'>وتركز «دي بي ورلد» على تحقيق نمو منضبط، وتعزيز التكامل بين أنشطتها، إلى جانب توجيه استثمارات نوعية في مجالات الرقمنة والأتمتة والذكاء الاصطناعي، بهدف تطوير منصة لوجستية مرنة وقابلة للتوسع تدعم متطلبات المتعاملين وتسهم في نمو التجارة العالمية على المدى الطويل.</p>

«موانئ دبي العالمية» تخدم 40 ألف متعامل عبر «دي بي ورلد لوجستيكس»

<p class='article-text'>يستضيف مضمار ميدان، يوم السبت المقبل، أمسية «الإمارات سوبر ساترداي» برعاية طيران الإمارات، في واحدة من أبرز وأهم محطات الموسم على روزنامة سباقات الخيل في الدولة، وذلك قبل أربعة أسابيع من أمسية كأس دبي العالمي المقررة في 28 مارس المقبل.</p><p class='article-text'>وتعد أمسية «سوبر ساترداي» محطة رئيسية لإعداد وتجهيز الخيول لخوض غمار الحدث العالمي، حيث يتصدر سباق آل مكتوم كلاسيك «جروب 2» فعاليات الأمسية بجائزة مالية تبلغ 1.7 مليون درهم، ويمنح الفائز بطاقة التأهل المباشرة إلى سباق كأس دبي العالمي «جروب 1»، فيما ذهب لقب النسخة الماضية إلى الجواد «إمبيريال إمبيرور» بإشراف المدرب بوبات سيمار.</p><p class='article-text'>كما يشهد البرنامج سباق دبي سيتي أوف غولد «جروب 2» لمسافة 2400 متر، الذي يمثل محطة تحضيرية رئيسية لسباق لونجين دبي شيماء كلاسيك «جروب 1»، إلى جانب سباق سنغسبيل ستيكس «جروب 2» الذي يستقطب اهتمام عشاق السباقات من مختلف أنحاء العالم، وتسعى الخيول من خلاله للتأهل إلى سباق دبي تيرف «جروب 1» ضمن أمسية كأس دبي العالمي.</p><p class='article-text'>وتتضمن الأمسية ثلاثة سباقات من فئة «جروب 3»، هي مهب الشمال التحضيري لسباق دبي غولدن شاهين «جروب 1»، وسباق برج نهار المؤهل لتحدي جودلفين مايل «جروب 2»، إضافة إلى سباق ند الشبا تيرف سبرينت، الذي يعد محطة تجهيزية لسباق القوز سبرينت «جروب 1».</p><p class='article-text'>كما تشهد الأمسية ختام سلسلة سباقات خيول الثلاث سنوات على العشب من خلال سباقي جميرا 1000 غينيز «ليستد» وجميرا 2000 غينيز «ليستد»، اللذين يوفران خيارات تنافسية قوية على أرضية العشب.</p><p class='article-text'>وتعد طيران الإمارات، التي تأسست في أكتوبر 1985، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، وتشغل رحلات إلى أكثر من 150 وجهة عبر القارات الست، كما تُعد المشغل الأكبر عالميًا لطائرات الإيرباص «A380» والبوينغ «777»، إلى جانب أحدث طائراتها من طراز الإيرباص «A350»، ما يعكس مكانتها الريادية في قطاع الطيران العالمي. وتدعم الناقلة سباقات الخيل في دبي منذ نحو ثلاثة عقود، كما ترعى كأس دبي العالمي البالغة قيمة جائزته المالية 12 مليون دولار.</p><p class='article-text'>وأعرب سعادة علي آل علي، عضو مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لنادي دبي لسباق الخيل، عن سعادته بعودة طيران الإمارات لرعاية أمسية «الإمارات سوبر ساترداي» في مضمار ميدان، حيث تعد هذه الأمسية من أبرز وأهم أيام السباقات في الموسم، مثمنًا دعمهم المتواصل، ومتطلعًا إلى أمسية حافلة بالإثارة والسباقات التحضيرية المهمة لأمسية كأس دبي العالمي.</p><p class='article-text'>من جانبه، أعرب عادل الغيث، نائب رئيس أول العمليات التجارية للمنطقة الوسطى في طيران الإمارات، عن الفخر برعاية فعاليات أمسية «سوبر ساترداي»، التي تُعد محطة بارزة ضمن أجندة سباقات الخيل في دبي، معبرًا عن الاعتزاز بالدور الريادي الذي تضطلع به دبي عالميًا في هذه الرياضة، مشيرًا إلى أن دعم طيران الإمارات يؤكد التزامها بالمساهمة في تطوير سباقات الخيل وتعزيز حضورها.</p><p class='article-text'>وتؤكد رعاية طيران الإمارات للأمسية عمق الشراكة بين قطاع الطيران ورياضة سباقات الخيل في دبي، بما يعزز مكانة الإمارة وجهة عالمية رائدة لتنظيم واستضافة كبرى الفعاليات الرياضية.</p>

«الإمارات سوبر ساترداي» يختبر جاهزية الخيول قبل كأس دبي العالمي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أكد عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في «طيران الإمارات»، أن الناقلة نجحت حتى اليوم في بناء أكثر من 162 شراكة استراتيجية مع شركات طيران حول العالم، من بينها «فلاي دبي»، و«كانتاس»، و«يونايتد إيرلاينز»، و«إير كندا» وغيرها، الأمر الذي مكنها من توسيع شبكة الوصول إلى نحو 1785 محطة حول العالم عبر نظام الربط الثنائي للمدن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال كاظم في تصريحات لـ«البيان»: إن الشراكات التي وقعتها «طيران الإمارات» تأتي ضمن سياسة «طيران الإمارات» التوسعية للوصول إلى وجهات ومدن لا تخدمها الناقلة بشكل مباشر، بما في ذلك المدن الثانوية والصغيرة، مؤكداً أن التعاون مع شركات الطيران الشريكة عزز من كفاءة شبكة الربط العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفيما يتعلق بأداء الحركة الجوية والطلب، أشار كاظم إلى أن الأداء خلال الأشهر الأربعة الماضية كان قوياً جداً على صعيد الطلب وحركة السفر من وإلى دبي، سواء على الرحلات المباشرة أم عبر الترانزيت، لافتاً إلى ارتفاع ملحوظ في الطلب على مختلف درجات السفر، بما فيها الأولى ودرجة رجال الأعمال والسياحية الممتازة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أن شهري ديسمبر ويناير شهدا مستويات قياسية من الطلب إلى دبي، حيث استحوذت دبي على نحو 45% من إجمالي الطلب على رحلات طيران الإمارات، مقارنة بنسب سابقة كانت تصل إلى 30% من المسافرين على رحلات الناقلة تكون وجهتهم الأولى دبي مقابل 70% من المسافرين ترانزيت، وهو ما يعكس الجاذبية المتنامية لدبي وجهة سياحية عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعزا كاظم هذا النمو إلى تنوع الفعاليات والمعارض والأنشطة الترفيهية والرياضية التي تستضيفها دبي، خصوصاً خلال موسم الشتاء، مؤكداً أن التوقعات للأشهر المقبلة حتى نهاية السنة المالية إيجابية ومستقرة على الوتيرة نفسها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحول الطلب خلال شهر رمضان، أوضح أن الشهر يشهد عادة انخفاضاً نسبياً في الحركة، إلا أن تزامنه هذا العام مع الموسم الشتوي، إلى جانب الحملات الترويجية التي تبرز خصوصية التجربة السياحية الرمضانية في دبي، أسهم في تغيير الصورة النمطية، لا سيما في الأسواق الأوروبية، حيث بدأ يظهر طلب سياحي متنامٍ خلال الشهر الفضيل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال: إن طيران الإمارات تتوقع طلباً جيداً خلال رمضان، وإن لم يكن بمستويات الذروة المسجلة في ديسمبر ويناير، مشيراً إلى استمرار المؤشرات الإيجابية على أداء الناقلة خلال الفترة المقبلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعززت «طيران الإمارات» استراتيجيتها لترسيخ حضورها العالمي وتوسيع نطاق وجودها عبر القارات الست، وذلك من خلال توقيع شراكات جديدة مع شركات الطيران ومشغلي السكك الحديدية والتنقل الجوي، لتوفير خيارات متعددة من الوجهات، وتعزيز الاتصال والوصول السلس للمسافرين</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل «طيران الإمارات» تعظيم الاستفادة من قوة شبكات الخطوط التكميلية لشركائها، كجزء من التزامها بمساعدة عملائها على الوصول إلى كل ركن من أركان العالم بأسهل طريقة ممكنة.</div></p><h2>عدنان كاظم:</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">دبي تستحوذ على 45 % من الطلب على رحلات «طيران الإمارات»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">التوقعات إيجابية للأشهر المقبلة حتى نهاية السنة المالية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طلب سياحي متنامٍ خلال «رمضان» يعد استثنائياً بدعم الموسم الشتوي</div></p>

نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية لـ«البيان »:

«طيران الإمارات» تعانق العالم بـ 162 شراكة وتصل لـ 1785 وجهة

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن المهرجان الدولي للتصوير «إكسبوجر 2026» عن عودة «برنامج عدسة العالم»، الذي يجمع 6 مصورين، و6 مصورات، بواقع مصور واحد، ومصورة واحدة، من كل قارة من القارات الست، التي تشمل آسيا وأفريقيا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية وأوروبا وأوقيانوسيا، وذلك بهدف الاحتفاء بمشاريعهم الفنية الفوتوغرافية المحلية، التي تحمل أبعاداً إنسانية وبيئية عالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يخصص المهرجان منطقة «فضاء برنامج عدسة العالم» للمرة الأولى منذ انطلاقه في ركن «فضاءات»، ضمن البنية الجديدة للنسخة العاشرة من المهرجان، الذي ينظمه «المكتب الإعلامي لحكومة الشارقة» في الجادة بالشارقة من 29 يناير حتى 4 فبراير المقبل تحت شعار «عقد من السرد القصصي البصري».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقدم «فضاء برنامج عدسة العالم» هذا العام 120 عملاً فوتوغرافياً، ضمن مشاريع المصورين المتأهلين، تمثل سرديات بصرية متنوعة من الدفاع عن أراضي الشعوب الأصلية في كندا وغرينلاند، وسرديات عن الحرب في غزة وأوكرانيا، ومن غابات الأمازون إلى التحولات المتسارعة في المشهد الاجتماعي والطبيعي بالصين، ما يتيح للجمهور فرصة نادرة لمعايشة العالم عبر 12 مشروعاً إبداعياً، تمثل لغات وسرديات بصرية وأعمالاً فنية،تتميز بأبعادها الإنسانية وهويتها الثقافية، وحضورها العابر للحدود.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت علياء السويدي، مدير المكتب الإعلامي لحكومة الشارقة، إن «برنامج عدسة العالم» يعكس إيمان «إكسبوجر» بدور التصوير الفوتوغرافي جسراً للتواصل الثقافي والإنساني وتبادل المعرفة بين الثقافات، وفي نسخته العاشرة خصص المهرجان «فضاء برنامج عدسة العالم» لتمكين الزوار من استكشاف قصص مؤثرة وتجارب فريدة، تكشف عن جماليات بصرية وتحديات إنسانية واجتماعية وبيئية من كل قارات العالم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت: «من خلال «فضاء برنامج عدسة العالم» نؤكد دور الشارقة عاصمة ثقافية ترحب بالسرديات المتنوعة، وتحترمها وتشاركها، فالأعمال التي يوثقها هذا الفضاء تتميز بتأثيرها البصري، كما أنها توثق لحظات مهمة قد لا تتكرر، وقصصاً قد لا تغادر نطاق مجتمعاتها المحلية، وتحفظها من الضياع».</div></p>

«عدسة العالم» في «إكسبوجر 2026».. قصص وأحوال من 6 قارات

<p class='article-text'><div data-empty="false">وقّع سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، طلبية شراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينغ 777-9 المزودة بمحركات GE 9X، بقيمة 38 مليار دولار(ما يقارب 140 مليار درهم) وذلك في اليوم الأول لمعرض دبي للطيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبهذا الإعلان، يرتفع إجمالي طلبيات «طيران الإمارات» مع «بوينغ» إلى 315 طائرة عريضة البدن، تشمل 270 طائرة 777-9، و10 طائرات شحن من طراز F777، و35 طائرة 787.</div></p><p class='article-text'>كما يرتفع إجمالي طلبياتها من محركات GE9X مع شركة «جي إي أيروسبيس» إلى 540 محركاً، من ضمنها 130 محركاً إضافياً تم توقيع طلبها أمس. ويعكس ذلك التزاماً طويل الأمد تجاه قطاع الصناعات الجوية في الولايات المتحدة، بما يدعم على امتداد البرنامج مئات الآلاف من الوظائف الصناعية عالية القيمة في السوق الأمريكية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما يمنح الاتفاق مع بوينغ دفعة قوية لدراسة الجدوى المتعلقة بتطوير طراز 777-10 الأكبر ضمن عائلة 777X، إذ وقّعت الناقلة خيارات لتحويل طلبيتها الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم: «تعد «طيران الإمارات» أكبر مشغل لطائرات بوينغ 777 في العالم، ونواصل تعزيز التزامنا عبر طلب 65 طائرة إضافية من طراز 777-9 بقيمة 38 مليار دولار.</div></p><p class='article-text'>بالإضافة إلى 130 محركاً من طراز GE9X. ويمثل هذا الاستثمار امتداداً لشراكتنا العميقة مع بوينج و«جي إي أيروسبيس»، ودعماً محورياً لقطاع الصناعات الجوية في الولايات المتحدة».</p><p class='article-text'>وأضاف سموه: «جاء اعتماد كل طائرة ضمن هذه الطلبية وفق معايير دقيقة لضمان اتساقها مع خارطة الطريق المستقبلية لـ«طيران الإمارات» واحتياجات شبكتنا العالمية المتوسعة وبما يتماشى مع خطط دبي التنموية.</p><p class='article-text'>ويظل تشغيل أسطول حديث ومتطور ركيزة أساسية في استراتيجيتنا، وسنواصل العمل بشكل وثيق مع بوينغ لضمان تسلّم أولى طائرات 777-9 بداية من الربع الثاني من عام 2027، وتزويد أسطولنا بأحدث الابتكارات والتقنيات ومنتجات المقصورات التي ترسّخ مكانة طيران الإمارات الريادية في الصناعة». وفيما يتعلق بخيارات 777-10، قال سموه:</p><p class='article-text'>«تؤكد «طيران الإمارات» بشكل مستمر حاجتها إلى طائرات أكبر سعة وأكثر كفاءة لدعم عملياتها وشبكتها العالمية لا سيما في ظل النمو المتوقع في حركة النقل الجوي، والقيود المتزايدة في المطارات العالمية. ونرى أن دراسة بوينغ لتطوير طراز 777-10 تمثل توجهاً مهماً لتلبية متطلبات الناقلات الجوية العالمية.</p><p class='article-text'>وندعم هذه الخطوة بالكامل. ووقعنا بالفعل خيارات لتحويل طلبيتنا الجديدة من طراز 777-9 إلى 777-10 أو 777-8، انسجاماً مع خططنا المستقبلية وتوجهاتنا طويلة المدى».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت ستيفاني بوب، الرئيسة التنفيذية لشركة بوينغ للطائرات التجارية: «يشرفنا أن تختار «طيران الإمارات» مرة أخرى طراز بوينج 777X لقيادة خططها المستقبلية مع تجديد أسطولها العالمي وتوسيع شبكتها الدولية.</div></p><p class='article-text'>وعلى مدى 40 عاماً، كانت بوينغ داعماً فخوراً لمسيرة طيران الإمارات، التي أصبحت واحدة من أبرز الناقلات الجوية في العالم واكتسبت مكانة راسخة في التميز والابتكار. ونتطلع إلى تعزيز شراكتنا، وأن تواصل «طيران الإمارات» تشغيل طائرات بوينغ لعقود طويلة مقبلة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال راسل ستوكس، الرئيس والمدير التنفيذي للمحركات والخدمات التجارية في «جي إي أيروسبيس»: «نحن فخورون بتعميق شراكتنا الممتدة على مدى عقود مع «طيران الإمارات» بينما نواصل معاً تطوير مستقبل الطيران, وبصفتها أكبر عميل في العالم لمحركات GE90 وGP7200، فإن الطلبية الإضافية لمحركات GE9X تعكس ثقة «طيران الإمارات» بتقنياتنا وبفريقنا. </div></p><p class='article-text'>ونحن على أتم الاستعداد لدعم طيران الإمارات في جميع الجوانب لتمكينها من الاستفادة القصوى من الكفاءة والمتانة التي توفرها حلولنا وخدماتنا الرائدة في القطاع».</p><p class='article-text'>وخلال مسيرتها الممتدة لأربعة عقود، شغلت «طيران الإمارات» مختلف طرازات عائلة 777 المزودة بمحركات GE90، وتدير الناقلة اليوم أكبر أسطول من هذه الطائرات عالمياً، يضم 119 طائرة 777-300ER و10 طائرات 777-200LR و11 طائرة شحن، لتربط دبي بأكثر من 140 مدينة وتخدم من خلالها حركة التجارة والسفر عبر القارات الست. وبناءً على الطلبية الجديدة، من المتوقع أن تتواصل عمليات تسليم طائرات بوينغ إلى «طيران الإمارات» حتى عام 2038.</p><p class='article-text'>في التزام طويل المدى يسهم في تشغيل آلاف الخبراء والفنيين المشاركين في تصنيع وتجميع طائرات 777X ومحركات GE9X في العديد من الولايات الأمريكية مثل ألاباما، كانساس، كنتاكي، إنديانا، ماساتشوستس، ميشيغان، ميسيسيبي، نيوهامبشير، نورث كارولاينا، أوهايو، ساوث كارولاينا، تكساس، فيرمونت، وواشنطن.</p>

أحمد بن سعيد: الطلبية وفق خريطة الطريق المستقبلية وتوسع الناقلة وخطط دبي التنموية

«طيران الإمارات» تطلب 65 طائرة «بوينغ 777-9» بـ 38 مليار دولار

<p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت طيران الإمارات رسمياً خدمتها اليومية الجديدة إلى هانغتشو، لتصبح البوابة الخامسة لها في البر الرئيسي للصين، والثانية التي تضيفها خلال أقل من شهر بعد شينزن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحطّت الرحلة الافتتاحية "ئي كيه 310" في مطار هانغتشو شياوشان الدولي أمس وسط ترحيب حار من كبار الشخصيات والمسؤولين في المطار، وتحية تقليدية برشاشات المياه. وحصل ركاب الرحلة الافتتاحية القادمة من دبي على هدايا تذكارية بهذه المناسبة، شملت سلاسل مفاتيح وشهادات وعبوات من الشاي الصيني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وضمّت الرحلة الافتتاحية مسافرين من مختلف أنحاء شبكة طيران الإمارات العالمية، من أسواق رئيسية مثل دولة الإمارات ونيجيريا وإيطاليا وإسبانيا والمملكة العربية السعودية والبرازيل، بالإضافة إلى وفد رفيع المستوى من طيران الإمارات وعدد من ممثلي وسائل الإعلام الدولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: "أصبحت الصين واحدة من أكبر أسواق الطيران في العالم، ونحن فخورون في طيران الإمارات بدورنا في دعم هذا النمو. يمثل إطلاق وجهتين جديدتين خلال شهر واحد إنجازاً مهماً يعكس التزامنا العميق بالبر الرئيسي للصين، ويعزز الزخم الذي اكتسبناه ضمن استراتيجيتنا للنمو في منطقة شرق وجنوب شرق آسيا على مدى العام الماضي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "مع تزايد الطلب، نحن متفائلون بأن شبكتنا العالمية ستواصل ربط الأفراد والشركات والاقتصادات في آسيا وما بعدها. ونود أن نشكر الإدارة العامة للطيران المدني في الصين، ومطار هانغتشو شياوشان الدولي، وجميع شركائنا المحليين على دعمهم في إطلاق هذه الوجهة بنجاح".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُشغّل طيران الإمارات الرحلة على متن طائرتها البوينج ER300-777، حيث تغادر الرحلة "ئي كيه 310" من دبي الساعة 09:40 لتصل إلى هانغتشو الساعة 22:00. أما رحلة العودة "ئي كيه 311" فتغادر هانغتشو الساعة 00:10 بعد منتصف الليل، لتصل إلى دبي الساعة 04:55 فجراً. (جميع المواعيد بالتوقيت المحلي لدبي وهانغتشو).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفّر الخدمة الجديدة توقيت مناسب لربط المسافرين القادمين من 40 وجهة في أوروبا، و21 في إفريقيا، و13 في الشرق الأوسط، بالإضافة إلى البرازيل والأرجنتين، بهانغتشو عبر دبي. كما يمكن للمسافرين من هانغتشو الاستفادة من رحلات ربط مريحة إلى مدن رئيسية مثل إسطنبول وبرشلونة والقاهرة وجوهانسبرغ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتوفر طائرة البوينج 777 سعة شحن في عنبر الشحن السفلي تصل إلى 16 طناً لكل رحلة، ما يمكّن من نقل الشحنات الحساسة للوقت بكفاءة، مثل بضائع التجارة الإلكترونية والأدوية والأجهزة الذكية وغيرها من المنتجات عالية القيمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد هانغتشو واحدة من أكبر مراكز التجارة الإلكترونية العابرة للحدود في العالم، وتتميز بمنظومة رقمية متكاملة وبنية لوجستية متقدمة، ما يجعلها بوابة دولية رئيسية للعديد من العلامات الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبفضل شبكة "الإمارات للشحن الجوي" التي تمتد عبر القارات الست، واتصالها السريع عبر مركزها في دبي، يمكن نقل البضائع من هانغتشو ومنطقة دلتا نهر يانغتسي إلى الأسواق الناشئة في الشرق الأوسط وإفريقيا وجنوب آسيا وأمريكا اللاتينية في وقت أقصر، ما يعزز أداء سلاسل التوريد ويقلل من وقت التسليم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتشغّل طيران الإمارات حالياً 49 رحلة أسبوعياً إلى خمس مدن رئيسية في الصين هي بكين، شنغهاي، قوانغتشو، شينزن، وهانغتشو. كما أطلقت خدمة السيارة مع سائق المجانية لعملاء الدرجتين الأولى ورجال الأعمال في هانغتشو، ما يوسع نطاق هذه الخدمة الفاخرة إلى أكثر من 70 مدينة حول العالم، تشمل بكين وشنغهاي ولندن وباريس ودبي وميلانو، وتشمل الخدمة حالياً التوصيل المجاني داخل دائرة نصف قطرها 80 كيلومتراً من مطار هانغتشو شياوشان، باستخدام سيارات مرسيدس-بنز الفئة E. (تطبق الشروط والأحكام)</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع انضمام هانغتشو إلى شبكة الوجهات المتنامية لطيران الإمارات في الصين، تسهم الناقلة في تعزيز ممر جوي قوي للتجارة والسياحة والتبادل الرقمي بين الصين والشرق الأوسط، وما بعده. كما تفتح الوجهة الجديدة آفاقاً جديدة أمام العلامات التجارية الصينية للوصول إلى جمهور عالمي، وتوفّر لعملاء طيران الإمارات خيارات أوسع للوصول إلى هذا المركز التقني الحيوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وستوفر طائرة الإمارات البوينج 777-300ER للمسافرين تجربة سفر مميزة في ثلاث درجات للمقصورات، تتضمن 8 أجنحة خاصة في الدرجة الأولى، و42 مقعداً مريحاً في درجة الأعمال، و304 مقاعد في الدرجة السياحية. كما سيحظى المسافرون إلى هانغتشو بفرصة الاستمتاع بنظام الترفيه الجوي الحائز جوائز ice، والذي يضم أكثر من 6500 قناة ترفيهية عند الطلب بأكثر من 40 لغة، من بينها الصينية، وبالإضافة إلى ذلك، سيستمتع المسافرون بأشهى الأطباق المستوحاة من المنطقة، تضم مجموعة من الأطباق والمأكولات الصينية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن خلال اتفاقيات تبادل الرموز والإنترلاين مع خطوط جنوب الصين الجوية، والخطوط الجوية الصينية "إير تشاينا"، وخطوط سيتشوان الجوية، توفر طيران الإمارات رحلات ربط معززة إلى وجهات أبعد داخل الصين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب خدمات الطيران، تلتزم طيران الإمارات بدعم قطاع السياحة الصيني من خلال شراكات استراتيجية. ففي العام الماضي، وقّعت الناقلة مذكرة تفاهم مع المركز الثقافي الصيني في الإمارات للترويج للصين كوجهة رئيسية عبر شبكتها العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستفيد المسافرون من دولة الإمارات ودول مجلس التعاون الخليجي من إمكانية السفر إلى الصين دون تأشيرة لمدة تصل إلى 30 يوماً، مما يجعل رحلات العمل والسياحة إلى البر الرئيسي للصين أكثر سهولة.</div></p>

طيران الإمارات تُطلق رحلتها اليومية إلى هانغتشو رسمياً وتوسّع شبكتها في البر الرئيسي للصين إلى 5 وجهات

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت طيران الإمارات عن تمديد شراكتها العالمية المميزة مع جولة رابطة محترفي التنس، حيث ستواصل الناقلة دورها بصفتها الشريك الرئيسي والناقل الرسمي للرابطة حتى عام 2030. </div></p><p class='article-text'>ومنذ بدء التعاون بين الطرفين في عام 2013، نجحت طيران الإمارات ورابطة محترفي التنس في بناء واحدة من أطول وأبرز الشراكات في عالم التنس الاحترافي.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسوف تواصل طيران الإمارات تقديم ضيافتها الراقية في نحو 60 بطولة لرابطة محترفي التنس التي تُقام سنوياً عبر القارات الست، كما سيبقى شعار الناقلة على شِبَاك الملاعب جزءاً مميزاً من تجربة المشاهدة لملايين المشجعين حول العالم، وستستمر طيران الإمارات في الاستفادة من حقوق تسويقية بارزة وفرص واسعة لعرض علامتها التجارية، مما يعزز حضورها القوي في عالم التنس.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتباراً من عام 2026، ستعزز طيران الإمارات حضور علامتها التجارية بشكل أكبر، حيث ستصبح أول شريك رسمي لشارة الحكام في تاريخ رابطة محترفي التنس. </div></p><p class='article-text'>وتأتي هذه الخطوة امتداداً لالتزام طيران الإمارات بدعم التحكيم الرياضي في العديد من رعاياتها العالمية الكبرى، بما في ذلك الدوري الأمريكي لكرة السلة للمحترفين (NBA)، والمجلس الدولي للكريكيت، ومنظمة عالم الرجبي، والاتحاد الأوروبي لأندية الرجبي المحترفة، وسباقات بطولة SailGP.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بطرس بطرس، النائب التنفيذي للرئيس للاتصالات المشتركة والتسويق والعلامة التجارية في طيران الإمارات: «يشكّل الانتشار العالمي المتنامي لجولات رابطة محترفي التنس منصة قوية لطيران الإمارات لتعزيز تواصلها مع جماهير التنس حول العالم، وترسيخ حضور علامتها التجارية بشكل أصيل ومستدام في هذه الرياضة.</div></p><p class='article-text'>ومن خلال ضيافتنا الرفيعة وحضورنا الميداني الفاعل في أبرز البطولات العالمية، فإننا نواصل تعزيز علاقتنا مع عملائنا المخلصين ونحن ملتزمون بتوسيع نطاق هذه الشراكة بالتعاون الوثيق مع رابطة محترفي التنس، ضمن جهودنا لترسيخ حضور طيران الإمارات في عالم التنس».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال دانييلي سانو، الرئيس التنفيذي للأعمال في رابطة محترفي التنس: «لطالما كانت طيران الإمارات حاضرة بقوة في جولات رابطة محترفي التنس لأكثر من عقد، ويُمثل هذا التمديد لحظة مهمة للطرفين، حيث يعكس قوة العلاقة التي بنيناها معاً على مدار السنوات.</div></p><p class='article-text'>تشهد جولات رابطة محترفي التنس حالياً أرقام حضور قياسية، وزيادة في الاهتمام التجاري، وزخماً حقيقياً في مختلف الجوانب، ونفخر بمواصلة البناء مع شريك وعلامة تجارية رفيعة المستوى تشاركنا الإيمان بمستقبل هذه الرياضة».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبالإضافة إلى استثمار حضورها عبر القنوات الرقمية والاجتماعية التابعة لرابطة محترفي التنس، ستبدأ طيران الإمارات التعاون مع لاعبي التنس من خلال برنامج ترويجي رقمي مخصص، تُدمج فيه أبرز نجوم اللعبة ضمن حملاتها التسويقية. </div></p><p class='article-text'>وتربط جولات رابطة محترفي التنس طيران الإمارات بأكثر من 5 ملايين مشجع خلال الموسم الواحد، مما يُبرز الانتشار العالمي الواسع لكل من رياضة التنس وشبكة خطوط طيران الإمارات، أكبر ناقلة جوية دولية في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعلاوة على شراكتها مع جولات رابطة محترفي التنس، تُعد طيران الإمارات راعياً لجميع بطولات التنس الأربع الكبرى (الغراند سلام).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد طيران الإمارات أكبر ناقلة جوية دولية في العالم، حيث تربط المسافرين بأكثر من 140 وجهة حول العالم. </div></p><p class='article-text'>وتشغل الناقلة أكبر أسطول من طائرات البوينج 777 والإيرباص A380، وقد أضافت مؤخراً طائرة الإيرباص A350 إلى شبكتها، موفرةً مقصورات واسعة وتجهيزات حديثة على متن الطائرة.</p><p class='article-text'>وبفضل كوادرها المتنوعة ثقافياً، تقدم طيران الإمارات خدمات ومنتجات عالمية المستوى، بفضل ريادتها في تقديم تجربة سفر متميزة سواء على الأرض أو في الأجواء.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتمثل مهمة رابطة محترفي التنس في خدمة لعبة التنس، وبصفتها الهيئة المنظمة لجولات رابطة محترفي التنس وجولات التحدي، تتفاعل الرابطة مع مليار مشجع حول العالم، وتعرض أفضل لاعبي التنس في العالم في بطولات مرموقة، وتُلهم الجيل القادم من اللاعبين.</div></p><p class='article-text'>ومن بطولة «يونايتد كب» في أستراليا إلى أوروبا والأمريكتين وآسيا، يتنافس نجوم اللعبة على الألقاب ونقاط التصنيف عبر بطولات الأساتذة 1000، و500، و250 نقطة، بالإضافة إلى بطولات الغراند سلام.</p><p class='article-text'>وتُختتم الجولة العالمية ببطولة نيتو التي تُقام في مدينة تورينو بإيطاليا، وتُعد البطولة الختامية الأهم للموسم، حيث يُشارك فيها أفضل 8 لاعبين فرديين وأزواج على مدار الموسم، ويُتوّج فيها المصنف الأول عالمياً في نهاية العام، وهو اللقب الأسمى في عالم التنس.</p>

طيران الإمارات تمدّد الشراكة مع رابطة محترفي التنس حتى 2030

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل مطار دبي الدولي الحفاظ على مركزه الأول في مؤشر الربط الجوي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مجلس المطارات الدولي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط بتقريره السنوي إن دبي حافظت على مكانتها كمطار رائد في مؤشر الربط الجوي، وذلك رغم تزايد المنافسة في قطاع النقل الجوي.</div></p><p class='article-text'>وأظهر التقرير نمواً بنسبة تزيد عن 14 % في مؤشر الربط الجوي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط خلال عام 2024 مقارنة بعام 2023، مدفوعةً بالطلب الدولي القوي، والتعافي القوي للشبكات.</p><p class='article-text'>وشهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ قفزة ملحوظة بنسبة 13 % في إجمالي الاتصال مقارنةً بعام 2023، سجّل الشرق الأوسط زيادةً ملحوظةً بنسبة 28 %، متجاوزاً جميع توقعات التعافي بعد جائحة كوفيد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المجلس: تعافت حركة المسافرين في الشرق الأوسط بشكل أسرع من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مسجلةً حركة مرور قوية في عام 2024 مقارنةً بعام 2019، حيث تجاوزت حركة المسافرين إلى أفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير مستويات ما قبل الجائحة. </div></p><p class='article-text'>ويقيس المؤشر قدرة المسافرين على الوصول إلى شبكة النقل الجوي العالمية من خلال الرحلات المباشرة أو غير المباشرة مع الأخذ في الاعتبار جودة الخدمة لكل عملية ربط جوي، مثل اختيار الوجهة، وتكرار الخدمة، وتحويل الرحلات، وتجربة السفر بشكل عام. من جانبه، قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي:</p><p class='article-text'>«يُعدّ الربط الجوي من الركائز الأساسية التي تحدد مكانة أي مطار في قطاع الطيران العالمي، ويسعدنا أن نرى مطار دبي الدولي (DXB) يتصدر مجدداً قائمة المطارات الرائدة في المنطقة ضمن تصنيف المجلس الدولي للمطارات لعام 2024 للربط الجوي».</p><p class='article-text'>وأضاف: «تكمن ميزة مطار دبي الدولي في شبكة وجهاته الواسعة، وفي ثبات وجودة الربط الجوي الذي يوفره. ومع أكثر من 100 شركة طيران عالمية تخدم أكثر من 265 وجهة عبر القارات الست، يواصل مطار دبي الدولي أداء دورٍ محوري في دعم التجارة العالمية والسياحة وخلق الفرص الاقتصادية.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، فإن قوة هذا الربط لا تُقاس بالأرقام فقط، بل تنعكس أيضاً في دقة وكفاءة التنفيذ؛ إذ يضمن الدمج بين الانتشار الجغرافي الواسع والعمليات التشغيلية عالية الكفاءة تجربة سفر سلسة وآمنة وسريعة لعشرات الملايين من المسافرين سنوياً».</p>

مطار دبي يحافظ على صدارة مؤشر الربط الجوي لآسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط

<p class='article-text'><div data-empty="false">واصل مطار دبي الدولي الحفاظ على مركزه الأول في مؤشر الربط الجوي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المجلس في تقريره السنوي، إنه دبي حافظت على مكانتها كمطار رائد في مؤشر الربط الجوي، وذلك بالرغم من تزايد المنافسة في قطاع النقل الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهر التقرير عن نمو بنسبة تزيد عن 14% في مؤشر الربط الجوي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط خلال عام 2024 مقارنة بعام 2023، مدفوعةً بالطلب الدولي القوي، والتعافي القوي للشبكات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وشهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ قفزة ملحوظة بنسبة 13% في إجمالي الاتصال مقارنةً بعام 2023، سجّل الشرق الأوسط زيادةً ملحوظةً بنسبة 28%، متجاوزًا جميع توقعات التعافي بعد جائحة كوفيد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال المجلس: تعافت حركة المسافرين في الشرق الأوسط بشكل أسرع من منطقة آسيا والمحيط الهادئ، مسجلةً حركة مرور قوية في عام 2024 مقارنةً بعام 2019، حيث تجاوزت حركة المسافرين إلى أفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ بشكل كبير مستويات ما قبل الجائحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقيس المؤشر قدرة المسافرين على الوصول إلى شبكة النقل الجوي العالمية من خلال الرحلات المباشرة أو غير المباشرة مع الأخذ في الاعتبار جودة الخدمة لكل عملية ربط جوي، مثل اختيار الوجهة، وتكرار الخدمة، وتحويل الرحلات، وتجربة السفر بشكل عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جانبه قال بول غريفيث، الرئيس التنفيذي لمطارات دبي: " يُعدّ الربط الجوي من الركائز الأساسية التي تحدد مكانة أي مطار في قطاع الطيران العالمي، ويسعدنا أن نرى مطار دبي الدولي (DXB) يتصدر مجدداً قائمة المطارات الرائدة في المنطقة ضمن تصنيف المجلس الدولي للمطارات لعام 2024 للربط الجوي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف:" تكمن ميزة مطار دبي الدولي في شبكة وجهاته الواسعة، وفي ثبات وجودة الربط الجوي الذي يوفره. ومع أكثر من 100 شركة طيران عالمية تخدم أكثر من 265 وجهة عبر القارات الست، يواصل مطار دبي الدولي أداء دورٍ محوري في دعم التجارة العالمية والسياحة وخلق الفرص الاقتصادية. ومع ذلك، فإن قوة هذا الربط لا تُقاس بالأرقام فقط، بل تنعكس أيضاً في دقة وكفاءة التنفيذ؛ إذ يضمن الدمج بين الانتشار الجغرافي الواسع والعمليات التشغيلية عالية الكفاءة تجربة سفر سلسة وآمنة وسريعة لعشرات الملايين من المسافرين سنوياً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكد أن هذا الإنجاز يجسد روح مجتمع المطار oneDXB، الذي يعكس التزاماً مشتركاً من جميع شركائنا من شركات الطيران، ومجتمع المطار الأوسع، ومدينة دبي. </div></p>

مطار دبي  الأول في مؤشر الربط الجوي لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والشرق الأوسط

<p class='article-text'>أعلنت لجنة الحكام في الاتحاد الدولي لكرة القدم "فيفا"، عن قائمة الحكام المكلفين بإدارة مباريات بطولة كأس العالم للأندية 2025، التي تستضيفها الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة من 14 يونيو إلى 13 يوليو المقبلين.</p><p class='article-text'>وضمت القائمة الحكمين الإماراتيين عمر آل علي (حكم ساحة)، ومحمد عبيد خادم (حكم فيديو)، ضمن طاقم تحكيمي يتكوّن من 117 حكماً يمثلون 41 اتحاداً وطنياً، ويشمل 35 حكماً رئيسياً، و58 حكماً مساعداً، و24 حكماً لتقنية الفيديو .</p><p class='article-text'>وأوضحت لجنة الحكام، أن اختيار الحكام جاء بعد برنامج إعداد متكامل، تخللته حلقات دراسية جمعت نخبة من حكام (الفيفا)، من مختلف القارات الست.</p><p class='article-text'>وأكد بييرلويجي كولينا، رئيس لجنة الحكام في "الفيفا"،" أن المشاركة في النسخة الافتتاحية للبطولة تمثل مصدر فخر واعتزاز للحكام المختارين إذ المشاركة في النسخة الأولى لأي بطولة تُعد لحظة فارقة في مسيرة أي حكم، وأنا على يقين بأن جميع الحكام يشعرون بالحماس والسعادة".</p><p class='article-text'>وأشار كولينا إلى أن مستوى التطلعات بات أعلى من أي وقت مضى، في ظل الأداء المميز الذي قدمه الحكام في البطولات السابقة، مؤكداً أن فريق الحكام المعروف باسم "تيم ون"، سيسهم بدور أساسي في إنجاح هذه النسخة التاريخية من البطولة.</p><p class='article-text'>من جانبه، شبّه ماسيمو بوساكا، مدير قسم التحكيم في "الفيفا"، إعداد طاقم الحكام بإعداد فرق كرة القدم، مؤكداً أهمية العمل الجماعي والالتزام بالمعايير الموحدة، مع ضرورة مراعاة اختلاف العقليات الكروية بين الثقافات المختلفة.</p><p class='article-text'>وفي إطار التحديثات القانونية، أعلن الاتحاد الدولي عن تعديل جديد يهدف إلى الحد من إضاعة الوقت من قبل حراس المرمى، حيث تنص القاعدة المعدلة على احتساب ركلة ركنية للفريق المنافس، إذا احتفظ الحارس بالكرة لأكثر من 8 ثوانٍ، مع بدء العد التنازلي بإشارة واضحة من الحكم لمدة 5 ثوانٍ، بدلاً من احتساب ركلة حرة غير مباشرة بعد تجاوز 6 ثوانٍ كما هو معمول به حالياً.</p><p class='article-text'>كما سيشهد مونديال الأندية، تجربة تقنية جديدة، تتضمن تزويد الحكام بكاميرات تُثبّت على أجسامهم، في خطوة تهدف إلى تقديم لقطات حصرية من منظور الحكم، تُبث مباشرة عبر منصة DAZN، لجمهور البطولة حول العالم، وذلك في إطار تجربة تجريبية لتقييم مدى فاعلية التقنية في الاستخدام المستقبلي، إلى جانب دورها المحتمل في تدريب الحكام وتحسين قدراتهم التحكيمية.</p>

الحكمان عمر آل علي ومحمد خادم يشاركان في إدارة مباريات مونديال الأندية 2025

<p class='article-text'>أكدت مجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد» تعاونها مع المؤسسات المالية العالمية ومزوّدي خدمات التكنولوجيا لمعالجة التحديات التي تواجهها التجارة العالمية على المدى البعيد، التي تشمل ضعف الكفاءة في أنظمة الدفع عبر الحدود؛ حيث يعاني المتعاملون في الأسواق الناشئة، مثل آسيا وأفريقيا، من أوقات الانتظار الطويلة لتسوية التعاملات التجارية، وتقييد إمكانية الوصول إلى التمويل، ونقص الشفافية، وهي عوامل أعاقت نمو تدفق الحركة التجارية على مدى سنوات.</p><p class='article-text'>وقامت مجموعة موانئ دبي العالمية بتصميم مبادرة تهدف إلى تسهيل وتسريع إنجاز التعاملات التجارية الدولية، وتمكين الشركات في الاقتصادات الناشئة من الازدهار ومواكبة التطورات في عالم يزداد ترابطه على نحو متزايد، وذلك من خلال تعاون المجموعة مع شركات رائدة في سنغافورة والهند ودولة الإمارات، وغيرها من الأسواق الرئيسية، لتقديم حلول دفع فورية وشفافة عبر الحدود، مدعومة بما يُعرف حالياً بـ«العملات المستقرة».</p><p class='article-text'>وقال سلطان أحمد بن سليّم، رئيس مجلس الإدارة الرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية «دي بي ورلد»: «من خلال تقديم حلول الدفع المعتمدة على العملات المستقرة، لا نسعى إلى سد ثغرة حرجة في منظومة التجارة فحسب، بل نؤكد أيضاً التزامنا بالابتكار والريادة في المشهد التجاري العالمي. تتماشى هذه المبادرة مع رسالة موانئ دبي العالمية الأوسع نطاقاً، المتمثلة في تعزيز حركة التدفق التجاري والتنمية الاقتصادية في المناطق الأكثر حاجة لمثل هذه المبادرات، ونعتقد أن هذه المبادرة ستجدد مقاربة التعاملات التجارية للشركات عبر الحدود، وخاصة في المناطق التي تؤدي العوائق المالية فيها إلى تعطيل إمكانات النمو؛ حيث تطمح مجموعتنا إلى إنشاء منظومة تجارية رائدة وأكثر شمولاً وكفاءة على مستوى العالم».</p><p class='article-text'>مزايا رئيسية</p><p class='article-text'>ومن المزايا، انخفاض كبير في كلفة تسوية المعاملات وأوقات الدفع عبر الحدود، ومثال على ذلك، شركة تصنيع للمنسوجات في إثيوبيا، تصدر القطن الخام إلى شركة منتجة للأقمشة في الهند، لكنها تواجه حالات تأخير كبيرة في استلام المدفوعات.</p><p class='article-text'>ويرجع ذلك إلى أن أنظمة المراسلات التقليدية في المصارف تتطلب وجود وسطاء متعددين، ما يؤدي لإطالة فترات التسوية إلى عدة أيام أو حتى أسابيع.</p><p class='article-text'>تسهيل التعاملات المالية للشركات من جميع الأحجام، حيث يواجه المورد الإثيوبي صعوبات في توفير التدفق النقدي، ما يحد من قدرته على توسيع نطاق العمليات أو تلبية طلبات إضافية.</p><p class='article-text'>وبالتوازي مع ذلك، قد يواجه منتِج الأقمشة الهندي حالات تأخير في عمليات الإنتاج بسبب عدم تأكده من استلام الشحنة في الوقت المحدد.</p><p class='article-text'>تعزيز الشفافية والثقة في المعاملات التجارية الدولية؛ حيث يؤدي غياب إمكانية التتبع المباشر في الوقت الفعلي لحالة المعاملات إلى التسبب في جعل الطرفين غير متأكدين من الموعد الدقيق لاستكمال الدفع.</p><p class='article-text'>تم إطلاق هذه الرؤية المبتكرة لحلول الدفع الرقمية خلال المنتدى الاقتصادي العالمي المنعقد في دافوس؛ حيث تتعاون مجموعة موانئ دبي العالمية مع قادة القطاع وصناع السياسات ومبتكري التكنولوجيا لبناء منظومة تجارية عالمية أكثر مرونة وكفاءة.</p><p class='article-text'>ويأتي هذا الحل ضمن إطار طموحات مجموعة موانئ دبي العالمية الهادفة لتقديم حلول شاملة لمتعامليها، وتسهيل تدفق التجارة العالمية. وبالاستفادة من شبكتها الواسعة الموزعة على القارات الست حول العالم، تحظى المجموعة بمكانة متميزة تؤهلها لتمكين دمج هذا الحل في خدماتها الحالية، ودعم اعتماده على نطاق واسع من خلال شراكاتها العالمية الواسعة.</p>

من خلال التعاون بين المؤسسات المالية العالمية وشركات التكنولوجيا

«موانئ دبي» تدعم حلول الدفع بـ«العملات المستقرة»

<p class='article-text'>يترقب محبو الساحرة المستديرة في العالم بصفة عامة والجماهير العربية على وجه الخصوص قرعة مرحلة المجموعات لبطولة كأس العالم للأندية لكرة القدم 2025، المقرر إقامتها بمدينة ميامي الأمريكية غداً "الخميس".</p><p class='article-text'>ويشارك في البطولة 32 فريقا لأول مرة، بعد قرار الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) بتوسيع عدد المشاركين بدلاً من 7 أندية، حيث يتواجد من بينها 5 أندية عربية هي الأهلي المصري والهلال السعودي والترجي التونسي والعين الإماراتي والوداد البيضاوي المغربي.</p><p class='article-text'>وأعلن فيفا "الثلاثاء" عن إجراءات قرعة مونديال الأندية 2025 وتصنيف الفرق المشاركة في البطولة التي ستقام في الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة من 15 يونيو إلى 13 يوليو 2025.</p><p class='article-text'>وأشار فيفا في بيان عبر موقعه الرسمي على الإنترنت إلى أنه تم تقسيم الأندية الـ32 المشاركة إلى 4 مستويات يضم كل منها 8 فرق، موضحا أن الوعاء الأول يضم أعلى أربعة فرق تصنيفا من أوروبا إلى جانب أعلى أربعة فرق تصنيفا من أمريكا الجنوبية، وهي مانشستر سيتي الإنجليزي وريال مدريد الإسباني وبايرن ميونخ الألماني وباريس سان جيرمان الفرنسي وفلامينجو البرازيلي وبالميراس البرازيلي وريفير بليت الأرجنتيني وفلومينينسي البرازيلي.</p><p class='article-text'>بينما يتكون الوعاء الثاني من الفرق الثمانية المتبقية من أوروبا وهي تشيلسي الإنجليزي وبوروسيا دورتموند الألماني وإنتر ميلان الإيطالي وبورتو البرتغالي وأتليتكو مدريد الإسباني وبنفيكا البرتغالي ويوفنتوس الإيطالي وريد بول سالزبورج النمساوي.</p><p class='article-text'>ويضم الوعاء الثالث أعلى فريقين تصنيفا على التوالي من آسيا وأفريقيا ومنطقة أمريكا الشمالية والوسطى ومنطقة البحر الكاريبي، إلى جانب الناديين المتبقيين من أمريكا الجنوبية، وهي الهلال السعودي وأولسان هيونداي الكوري والأهلي المصري والوداد البيضاوي المغربي ومونتيري المكسيكي وكلوب ليون المكسيكي وبوكا جونيورز الأرجنتيني وبوتافوجو البرازيلي.</p><p class='article-text'>ويضم الوعاء الرابع الفريقين المتبقيين على التوالي من آسيا وأفريقيا ومنطقة أمريكا الشمالية والوسطى ومنطقة البحر الكاريبي، إلى جانب ممثل أوقيانوسيا والفريق الذي يمثل الدولة المضيفة، إنتر ميامي إضافة إلى أوراوا ريدز الياباني والعين الإماراتي والترجي التونسي وماميلودي صنداونز الجنوب أفريقي وباتشوكا المكسيكي وسياتل ساوندرز الأمريكي وأوكلاند سيتي النيوزيلندي.</p><p class='article-text'>وأكد فيفا أن القرعة ستجنب أيضا وقوع فريقين من نفس الاتحاد القاري في مجموعة واحدة باستثناء أندية أوروبا التي تشارك بـ12 فريقا ما يعني أن هناك 4 مجموعات ستضم فريقين من أوروبا.</p><p class='article-text'>وأوضح فيفا أيضا أن هناك استثناء آخر بوضع نادي إنتر ميامي في الوعاء الرابع للمجموعة الأولى مباشرة، حيث سيخوض المباراة الافتتاحية على ملعب (هارد روك)، بينما سيتم وضع الفريق الأمريكي الآخر سياتل ساوندرز في الوعاء الرابع للمجموعة الثانية مباشرة.</p><p class='article-text'>وكان فيفا قرر إقامة مونديال الأندية بنظامها الجديد كل 4 سنوات خلال فصل الصيف، بدلا من إجرائها كل عام، حيث يشارك في البطولة أبطال القارات الست خلال السنوات الأربع الأخيرة بالإضافة إلى أفضل الأندية في التصنيف التابع لكل اتحاد قاري بناء على نتائجها خلال نفس الفترة.</p><p class='article-text'>وأثارت البطولة بشكلها الجديد الجدل، حيث دعمها السويسري جياني إنفانتينو، لكنها تواجه تحديين قانونيين في أوروبا، وكلاهما يتعلق باتحاد اللاعبين المحترفين (فيفبرو).</p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى ذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) أن فيفا يواجه اتهاما بالفشل في التشاور بشكل كافٍ مع اتحادات اللاعبين وروابط الدوريات المختلفة بشأن جدول المباريات الدولية، حيث وصف ريتشارد ماسترز، الرئيس التنفيذي لرابطة لدوري الإنجليزي الممتاز، إقامة كأس العالم للأندية بأنها "نقطة تحول".</p><p class='article-text'>وتتركز مخاوف الاتحادات بشكل أساسي على رفاهية اللاعبين، حيث من المقرر أن يتم منح اللاعبين الذين ينشطون في الدوريات الأوروبية ويخوضون المونديال وقتا قصيرا للغاية للراحة والتعافي بشكل صحيح قبل بدء موسم 2025 / 2026.</p><p class='article-text'>وأبدى عدد من اللاعبين بالفعل استياءهم من إقامة مونديال الأندية بهذا النظام، حيث حذر لاعب خط وسط مانشستر سيتي الإنجليزي رودري من أن عددا كبيرا من النجوم "قريبون" من التفكير في الإضراب بسبب أجندة المباريات المزدحمة، حيث تشغل مسابقات الأندية التابعة للاتحاد الأوروبي لكرة القدم (يويفا) مساحة أكبر الآن.</p><p class='article-text'>وتخشى روابط الدوريات في أوروبا من أن يكون لكأس العالم للأندية تأثير سلبي على مسابقاتها، مع مخاوف بشأن ما إذا كان مانشستر سيتي وتشيلسي يمكن أن يكونا بكامل قوتهما ولياقتهما عندما يبدأ موسم الدوري الإنجليزي الممتاز لموسم 2025 / 26 في 17 أغسطس القادم.</p><p class='article-text'>وواجهت المسابقة قضايا أخرى أيضًا، صباح اليوم "الأربعاء"، لم يتم تأكيد أي شركاء بث للبطولة، حيث أعربت مصادر الأندية الأوروبية من قبل عن إحباطها وقلقها بشأن العملية التي اتبعها فيفا لجذب شبكات التلفزيون.</p><p class='article-text'>ويبدو أن فيفا استبعد استخدام احتياطاته الخاصة لتمويل البطولة، لذلك سيكون الأمل هو أن يتم الاتفاق على صفقات بث مربحة، ومع ذلك، فقد جلب فيفا رعاة كبار، مثل (بنك أوف أمريكا) وشركة (أيه بي إن بيف) للجعة وشركة (هايسنس) للأدوات الكهربائية والألكترونية.</p><p class='article-text'>وبينما ينظر البعض في أوروبا إلى النسخة القادمة من مونديال الأندية بكثير من الشك والريبة، فإن مستويات الحماس في قارات أخرى تبدو أعلى بكثير، حيث وصفها ستيف كالزادا، الرئيس التنفيذي لشركة نادي الهلال السعودي، في أكتوبر الماضي، بأنها "المسابقة الأكثر أهمية لفريقه في الموسم".</p><p class='article-text'>وأثارت مشاركة فريق إنتر ميامي الأمريكي، بقيادة الساحر الأرجنتيني ليونيل ميسي، الكثير من الجدل، حيث فاز الفريق بدرع المشجعين للموسم العادي، لكنه أخفق في الحصول على لقب الدوري الأمريكي لكرة القدم، عقب خسارته أمام أتلانتا في تصفيات البطولة.</p><p class='article-text'>وتنص لائحة المسابقة على تأهل متصدر ووصيف كل مجموعة من المجموعات الثمانية بالدور الأول إلى دور الـ16، الذي يقام بنظام خروج المغلوب.</p><p class='article-text'>وتستمر باقي الأدوار في البطولة على هذا النظام حتى المباراة النهائية التي تقام على ملعب (ميتلايف) بولاية نيوجيرسي في 13 يوليو القادم.<br> <br><br><br></p>

الجماهير العربية تترقب قرعة كأس العالم للأندية 2025

<p class='article-text'>يترقب محبو الساحرة المستديرة في العالم بصفة عامة والجماهير العربية على وجه الخصوص قرعة مرحلة المجموعات لبطولة كأس العالم للأندية لكرة القدم 2025، المقرر إقامتها بمدينة ميامي الأمريكية غدا الخميس.</p><p class='article-text'>ويشارك في البطولة 32 فريقا لأول مرة، بعد قرار الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) بتوسيع عدد المشاركين بدلا من 7 أندية، حيث يتواجد من بينها 5 أندية عربية هي العين الإماراتي  والهلال السعودي والأهلي المصري والترجي التونسي والوداد البيضاوي المغربي.</p><p class='article-text'>وأعلن فيفا أمس الثلاثاء عن إجراءات قرعة مونديال الأندية 2025 وتصنيف الفرق المشاركة في البطولة التي ستقام في الولايات المتحدة الأمريكية خلال الفترة من 15 يونيو إلى 13 يوليو 2025.<br>وأشار فيفا في بيان عبر موقعه الرسمي على الإنترنت إلى أنه تم تقسيم الأندية الـ32 المشاركة إلى 4 مستويات يضم كل منها 8 فرق، موضحا أن الوعاء الأول يضم أعلى أربعة فرق تصنيفا من أوروبا إلى جانب أعلى أربعة فرق تصنيفا من أمريكا الجنوبية، وهي مانشستر سيتي الإنجليزي وريال مدريد الإسباني وبايرن ميونخ الألماني وباريس سان جيرمان الفرنسي وفلامينجو البرازيلي وبالميراس البرازيلي وريفير بليت الأرجنتيني وفلومينينسي البرازيلي.</p><p class='article-text'>بينما يتكون الوعاء الثاني من الفرق الثمانية المتبقية من أوروبا وهي تشيلسي الإنجليزي وبوروسيا دورتموند الألماني وإنتر ميلان الإيطالي وبورتو البرتغالي وأتليتكو مدريد الإسباني وبنفيكا البرتغالي ويوفنتوس الإيطالي وريد بول سالزبورج النمساوي.</p><p class='article-text'>ويضم الوعاء الثالث أعلى فريقين تصنيفا على التوالي من آسيا وأفريقيا ومنطقة أمريكا الشمالية والوسطى ومنطقة البحر الكاريبي، إلى جانب الناديين المتبقيين من أمريكا الجنوبية، وهي الهلال السعودي وأولسان هيونداي الكوري والأهلي المصري والوداد البيضاوي المغربي ومونتيري المكسيكي وكلوب ليون المكسيكي وبوكا جونيورز الأرجنتيني وبوتافوجو البرازيلي.</p><p class='article-text'>ويضم الوعاء الرابع الفريقين المتبقيين على التوالي من آسيا وأفريقيا ومنطقة أمريكا الشمالية والوسطى ومنطقة البحر الكاريبي، إلى جانب ممثل أوقيانوسيا والفريق الذي يمثل الدولة المضيفة، إنتر ميامي إضافة إلى أوراوا ريدز الياباني والعين الإماراتي والترجي التونسي وماميلودي صنداونز الجنوب أفريقي وباتشوكا المكسيكي وسياتل ساوندرز الأمريكي وأوكلاند سيتي النيوزيلندي.</p><p class='article-text'>وأكد فيفا أن القرعة ستجنب أيضا وقوع فريقين من نفس الاتحاد القاري في مجموعة واحدة باستثناء أندية أوروبا التي تشارك بـ12 فريقا ما يعني أن هناك 4 مجموعات ستضم فريقين من أوروبا.</p><p class='article-text'>وأوضح فيفا أيضا أن هناك استثناء آخر بوضع نادي إنتر ميامي في الوعاء الرابع للمجموعة الأولى مباشرة، حيث سيخوض المباراة الافتتاحية على ملعب (هارد روك)، بينما سيتم وضع الفريق الأمريكي الآخر سياتل ساوندرز في الوعاء الرابع للمجموعة الثانية مباشرة.</p><p class='article-text'>وكان فيفا قرر إقامة مونديال الأندية بنظامها الجديد كل 4 سنوات خلال فصل الصيف، بدلا من إجرائها كل عام، حيث يشارك في البطولة أبطال القارات الست خلال السنوات الأربع الأخيرة بالإضافة إلى أفضل الأندية في التصنيف التابع لكل اتحاد قاري بناء على نتائجها خلال نفس الفترة.</p><p class='article-text'>وأثارت البطولة بشكلها الجديد الجدل، حيث دعمها السويسري جياني إنفانتينو، لكنها تواجه تحديين قانونيين في أوروبا، وكلاهما يتعلق باتحاد اللاعبين المحترفين (فيفبرو).</p><p class='article-text'>ومن ناحية أخرى ذكرت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) أن فيفا يواجه اتهاما بالفشل في التشاور بشكل كافٍ مع اتحادات اللاعبين وروابط الدوريات المختلفة بشأن جدول المباريات الدولية، حيث وصف ريتشارد ماسترز، الرئيس التنفيذي لرابطة لدوري الإنجليزي الممتاز، إقامة كأس العالم للأندية بأنها "نقطة تحول".</p><p class='article-text'>وتتركز مخاوف الاتحادات بشكل أساسي على رفاهية اللاعبين، حيث من المقرر أن يتم منح اللاعبين الذين ينشطون في الدوريات الأوروبية ويخوضون المونديال وقتا قصيرا للغاية للراحة والتعافي بشكل صحيح قبل بدء موسم 2025 / 2026.</p><p class='article-text'>وأبدى عدد من اللاعبين بالفعل استياءهم من إقامة مونديال الأندية بهذا النظام، حيث حذر لاعب خط وسط مانشستر سيتي الإنجليزي رودري من أن عددا كبيرا من النجوم "قريبون" من التفكير في الإضراب بسبب أجندة المباريات المزدحمة، حيث تشغل مسابقات الأندية التابعة للاتحاد الأوروبي لكرة القدم (يويفا) مساحة أكبر الآن.</p><p class='article-text'>وتخشى روابط الدوريات في أوروبا من أن يكون لكأس العالم للأندية تأثير سلبي على مسابقاتها، مع مخاوف بشأن ما إذا كان مانشستر سيتي وتشيلسي يمكن أن يكونا بكامل قوتهما ولياقتهما عندما يبدأ موسم الدوري الإنجليزي الممتاز لموسم 2025 / 26 في 17 أغسطس القادم.</p><p class='article-text'>وواجهت المسابقة قضايا أخرى أيضًا، فحتى الساعة العاشرة صباح اليوم الأربعاء بتوقيت جرينتش، لم يتم تأكيد أي شركاء بث للبطولة، حيث أعربت مصادر الأندية الأوروبية من قبل عن إحباطها وقلقها بشأن العملية التي اتبعها فيفا لجذب شبكات التلفزيون.</p><p class='article-text'>ويبدو أن فيفا استبعد استخدام احتياطاته الخاصة لتمويل البطولة، لذلك سيكون الأمل هو أن يتم الاتفاق على صفقات بث مربحة، ومع ذلك، فقد جلب فيفا رعاة كبار، مثل (بنك أوف أمريكا) وشركة (أيه بي إن بيف) للجعة وشركة (هايسنس) للأدوات الكهربائية والألكترونية.</p><p class='article-text'>وبينما ينظر البعض في أوروبا إلى النسخة القادمة من مونديال الأندية بكثير من الشك والريبة، فإن مستويات الحماس في قارات أخرى تبدو أعلى بكثير، حيث وصفها ستيف كالزادا، الرئيس التنفيذي لشركة نادي الهلال السعودي، في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، بأنها "المسابقة الأكثر أهمية لفريقه في الموسم".</p><p class='article-text'>وأثارت مشاركة فريق إنتر ميامي الأمريكي، بقيادة الساحر الأرجنتيني ليونيل ميسي، الكثير من الجدل، حيث فاز الفريق بدرع المشجعين للموسم العادي، لكنه أخفق في الحصول على لقب الدوري الأمريكي لكرة القدم، عقب خسارته أمام أتلانتا في تصفيات البطولة.</p><p class='article-text'>وتنص لائحة المسابقة على تأهل متصدر ووصيف كل مجموعة من المجموعات الثمانية بالدور الأول إلى دور الـ16، الذي يقام بنظام خروج المغلوب.</p><p class='article-text'>وتستمر باقي الأدوار في البطولة على هذا النظام حتى المباراة النهائية التي تقام على ملعب (ميتلايف) بولاية نيوجيرسي في 13 يوليو القادم.<br><br><br></p>

تعرف على تفاصيل الأندية العربية الـ5 في قرعة كأس العالم للأندية

<p class='article-text'>نالت دناتا جائزة أفضل "مزود لخدمات المناولة الأرضية" للعام العاشر على التوالي خلال حفل جوائز مجلة "إير كارغو نيوز" لعام 2024، إحدى أهم الجوائز المرموقة في قطاع الشحن الجوي، وتسلمت الجائزة بالنيابة عن دناتا، أليكس دويسنو، المدير العام لعمليات مطارات دناتا في المملكة المتحدة، وذلك خلال حفل كبير أقيم في لندن.</p><p class='article-text'>وقالت أليكس دويسنو: "نحن فخورون بالتتويج بهذه الجائزة العالمية المرموقة للعام العاشر على التوالي، والتي تعكس تركيزنا المستمر على تقديم خدماتنا وفق أعلى درجات الجودة والسلامة، واستثماراتنا المتواصلة في الابتكار والاستدامة، وأود أن أشكر فريقنا على عملهم الجاد وعملائنا على ثقتهم المستمرة في خدماتنا".</p><p class='article-text'>وعلى مدار العام الماضي، واصلت دناتا الاستثمار في أحدث التقنيات لتعزيز عروضها عبر شبكتها العالمية. ونجحت في دمج طائرات الدرون ذاتية القيادة في عملياتها في دولة الإمارات العربية المتحدة، ونفذت حلولاً مدعومة بالذكاء الاصطناعي في سنغافورة، واستمرت في طرح نظام "وان كارغو"، نظام إدارة الشحن المتقدم، على مستوى العالم لتعزيز عمليات وقدرات مناولة الشحن. وفي الوقت نفسه، تواصل علميات بناء "دناتا كارغو سيتي أمستردام" في هولندا، والتي تعد أحد أكبر المرافق وأكثرها تقدماً في العالم.</p><p class='article-text'>كما واصلت دناتا جهودها لتعزيز الكفاءة البيئية على مستوى العالم، ونتيجة لاستثماراتها المستمرة في الطاقة المتجددة والمعدات الكهربائية وتحسين العمليات، نجحت الشركة في خفض كثافة الكربون في عملياتها بـأكثر من 8% في عملياتها في المطارات والتي تتضمن المناولة الأرضية والشحن وذلك للسنة المالية 2023/2024، وقد تم التحقق من صحة جميع البيانات من قبل Verifavia، وهي هيئة مستقلة معتمدة للتحقق والتدقيق البيئي.</p><p class='article-text'>تأسست دناتا في عام 1959، ورسخت مكانة رفيعة عالمياً كشركة رائدة في تقديم خدمات الطيران والسفر، وتقدم خدمات عالية الجودة في المناولة الأرضية والبضائع والسفر والتموين والتجزئة في أكثر من 30 دولة عبر القارات الست. وخلال السنة المالية 2023/ 2024، تعاملت فرق دناتا مع أكثر من 778 ألف رحلة طيران، ونقلت 2.9 مليون طن من البضائع، وحمّلت 123 مليون وجبة، وسجلت صفقات إجمالية لخدمات السفر TTV بقيمة 2.4 مليار دولار أميركي.</p>

نتائج البحث عن: عبر القارات الست